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塘沽區的響螺灣商務區原屬天津長蘆鹽場,海河下游開發規劃時,該地區成為海河入海口處一個重要規劃建設地塊。由於海河入海口處的水流像一個海螺,因而該地區被命名為『響螺灣』。響螺灣商務區規劃面積1. 1平方公裡,以商貿娛樂功能為主,將於2011年初步建成,成為濱海新區的國際化綜合服務區。該項目位於濱海新區『一軸一帶』交匯處,與外灘公園、於家堡金融區隔海河相望,既是濱海新區中心商務商業區的起步區,也是濱海新區CBD的核心區之一。日前,從塘沽區委獲悉,濱海中心商務區已開工項目共23個,年底再啟動6個以上的投資項目,年底在建項目將達到30個。
另據了解,總投資220億元的響螺灣商務區交通路網已初具規模,主乾道具備通車條件。其中,南北方向,河南路和濱河路分別位於迎賓大道左右,一起形成南北向的三條主要道路。作為主乾道的迎賓大道,將從南至北貫穿整個響螺灣商務區,由海門大橋橋底直通津沽一線,路面寬度達60米,機動車道預定為雙向8車道。迎賓大道建成後將極大提高海河南岸的路網通行能力,縮短海門大橋至大沽船廠地區的行車時間。
塘沽區標志性建築物多集中在響螺灣區域,該區域被政府規劃為塘沽CBD,但區域成型還需一段時間,原因在於,響螺灣區域的中央商務區是人為性規劃所致,其形成條件根基稍差,無法形成氛圍,辦公公司80%集中在開發區,塘沽區的辦公公司較少無法支橕如此龐大的中央商務區,有規劃但還在紙上,雖存在標志性建築,但無法發揮其本質作用,短期內估計只能成為標志。
與此相比開發區的優勢明顯在該區域內存在著諸多辦公公司,而且區域經濟發展勢頭明顯,一些散落在各辦公樓內的公司可以進入其標志性建築,其標志性建築物可以發揮其根本效用,而不單單只是標志。例如,泰達開發區市民廣場等標志性建築,本身具備一定的人氣,空置率較低。
而且大多投資者也不會因為某個區域多了一個標志性建築而去選擇他,投資者同樣是看好區域的經濟發展水平,以及社會廣泛認知的結果,所以說一個有著良好經濟發展勢頭的區域,其房地產的昇值空間同樣要比發展相對緩慢的區域,所吸引的投資客要多,綜上所述,投資開發區昇值空間要大於發展相對緩慢的塘沽區。