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從地理位置的角度來看塘沽區與開發區,兩區所處位置基本相同,並無太大優劣,但從區域發展的角度來看相差的幅度會大的多。
塘沽老城區,由於屬於老區,在城市規劃以及發展上,阻隔性的問題多一些,因為在做城市規劃上考慮的因素,要比一個未開墾的區域考慮的因素要多,而且老城區在改造上牽扯以及考慮的問題會很多,這些因素會阻礙區域發展。
同樣一些遺留問題會牽扯區域建設,而且在做規劃時限制問題會大量出現,造成理想與現實的衝突,塘沽區目前正面臨著這些問題,由於這些問題的限制阻礙了老城區的發展速度,使得該區域的昇值空間相對開發區較為狹窄,導致部分本打算投資塘沽區的客戶,掉轉投資方向瞄准了開發區。
以今年奧運會迎賓線路及達沃斯論壇為契機,塘沽區對區域內津濱高速公路延長線、京津塘高速公路延長線、河北路、中心路、上海道、河南路、東海路繼續提高標准,特別是提昇綠化檔次和水平的基礎上,下大力氣整治『7線3點』的市容環境,其中包括大連道、鐵路沿線、新港路、上海道西段、營口道、中央大道、津沽一線(復線)、海河大橋周邊、外灘地區、火車站站前廣場等區域。主要完善包括道路兩側新建、補植綠地草皮、補植行道樹、修剪樹木、豐實植物色彩;道路維修改造,便道維修鋪裝;居民護欄拆裝,空調移機裝罩;統一規范店招牌匾;樓體粉刷,拆除違章建築等內容。通過以上行動,已經打造出部分精品線路,景觀線路,可以說今年以來塘沽區市容環境整體質量得到了全面提昇,但和開發區新城區相比還是不具備這部分環境優勢得分,畢竟沒有老城底子的新城建設,要容易的多。
開發區在規劃建設這一問題上與塘沽區截然不同,良好的區域環境適合現代人居的規劃,交通道路的合理布局,為開發區加了很多分,投資者看好開發區的優勢,在開發區投資購房。
其實在廣大投資者眼中開發區更像是上海的浦東,一個未開墾的處女地,在這片處女地上可以有很多好的想法,而且這些想法大多可以實現,相比老區所牽扯的精力會少一些,其昇值潛力也很大,在加上國家對於開發區的重視程度有目共睹,基於這些因素使得大批投資者把目光鎖定開發區。