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記者手記
拿規劃說事 功效多大引起這輪燕郊樓市瘋狂躁動的主因,是開發商宣稱的一份新城規劃。該規劃指出,河北省將投融資200億元,實施13個縣市交通基礎設施與北京全面對接,推進京涿、京廊、京燕、京固等城市輕軌建設,明年廊坊和燕郊的輕軌有望率先開通,加快進京、環高速公路網建設,打造10分鍾到半小時的交通圈。
目前,北京市並未出臺如此規劃,其真實性不得而知。雖然借新城規劃瘋抬房價的例子在業內已經是見怪不怪,是開發商常用的套路,但往往卻非常奏效。
早在今年『兩會』期間,部分『兩會』委員代表曾提議:北京河北應加強交通基礎設施建設和溝通,打造一小時都市圈。北京應考慮部分既有地鐵線路延伸到周邊河北省的城鎮,適時進行前期調研工作。隨後,該消息被北京周邊開發商廣泛宣傳,並將燕郊房價拉到歷史性高點——1萬元/平方米,但是隨即而來的調控政策又將燕郊的房價打回到了7500元/平方米的水平。
和燕郊一樣,不斷利用新城規劃概念炒作的還有海南,今年初海南打造國際旅游島的概念正式獲批,房價出現瘋漲,項目每天都在漲價,海景房甚至曝出了超過10萬元/平方米的天價。
通州也是如此。據了解,北京通州曾在去年年底提出『通州新城』規劃,隨後,在半年時間,通州在售新房的價格由去年年底的均價1.5萬元/平方米左右飆漲至後來的2.3萬元/平方米,甚至曾揚言要在去年年底奔至3萬元/平方米,通州的房價經歷了前所未有的『被上漲』。樓市調控後,通州房價迅速跌至2萬元/平方米以下,目前仍舊處於調整中。
『新城規劃說白了就是一個地產借題發揮的好材料,這一過程中,地方政府的土地得到了昇值,開發商坐享房價上漲的利潤,已經形成了一個利益鏈條。以前炒樓的比開發商賺得多,開發商比地方政府賺得多,現在部分地方政府已經意識到了在土地出讓環節方面有利可圖,因此也開始炒作新城的概念。』一業內人士分析。
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