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工人們檢測時,記者圍著摩天輪游客服務中心參觀了一下。售票窗口與摩天輪登艙處緊鄰,對面一側是摩天輪的操縱室。操縱臺上排列著34個按鈕,可以操縱摩天輪正轉、反轉、緊急停止等。操縱臺最上方的9個儀表分別顯示著傳電電壓、驅動制動壓力等指標。在操縱室內可以通過屏幕觀測到摩天輪的運轉情況。
『雨雪天氣影響摩天輪運轉嗎?』『怎麼會沒有影響呢,下雪影響不太大,下雨和大風天氣對摩天輪運轉有一些影響。』卜以仁指著操縱室的一臺風速告警儀說:『當風速超過每秒14米的時候,摩天輪是不能運轉的。』
摩天輪轉動時,位於地面3米多高處的牆體上,4個輪子也在轉動,見記者正在思索,卜以仁介紹說:『摩天輪是由電動機帶動油泵,最終帶動油馬達來實現的。還有一套備用電源,如果摩天輪停電後,備用電源可以保證摩天輪再轉兩圈。你看到的?轆是用來帶動摩天輪轉動的,也可以控制速度,現在這速度只需要4個輪子就足夠了。如果想快一些便使用8個輪子,或16個輪子全用上。摩天輪有三個擋,轉一圈可分別控制在25分、27分、30分鍾。』
記者了解到,摩天輪安裝要從打地基開始,然後安裝主體架。大支架安裝完畢後,接下來是拼裝輪盤的過程,先把支架一節一節裝好,並用外軌固定。每兩根支架形成一塊三角形的『小蛋糕』,『天津之眼』的輪盤被分為24等份『小蛋糕』,把這些『小蛋糕』拼裝起來,就形成完整的『大蛋糕』——『天津之眼』。卜師傅介紹說,摩天輪安裝最危險的時候是合龍,稍有不甚,便容易『飛車』,好在這項工藝已經成熟,沒有多大難度。
『我在上世紀九十年代來天津安裝過摩天輪,現在又來到「天津之眼」施工,說實話,我對「天津之眼」有著深厚的感情,明天就要離開天津了,希望天津市民能夠隨著摩天輪的轉動而更加幸福。』卜師傅動情地說。