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坐落在永樂橋上的『天津之眼』是目前世界上唯一一座建在橋上的巨型摩天輪。昨天,『天津之眼』進行了首次載人調試,新報記者跟隨工作人員走進摩天輪,全程體驗了它的平穩、舒適與遼闊視野,並對摩天輪的安全控制系統進行了探秘。不久後,完成安全調試的『天津之眼』將真正轉動起來,成為市民觀光游覽的好去處。
穿過永樂橋車行道與人行道之間的『夾層』,記者走進摩天輪的方形座艙,6平方米左右的座艙內做足了安全『功課』:整個座艙完全封閉,沒有窗戶,乳白色的坐椅上方是一圈不鏽鋼護欄,地上放置著小型滅火器和救生繩,艙門旁邊是對講機和報警器,發生緊急情況時,游客按下按鈕即可與地面控制室取得聯系。
隨著一聲鈴響,摩天輪轉動起來。當摩天輪離開起點處地面時,艙門便自動關閉,工作人員介紹,摩天輪安裝了自動感應門,接觸器設置在起點處地面上,接到指令關門後,艙門便無法從裡打開,轉完一圈回到起點處時,纔能重新獲得指令打開艙門。
隨著摩天輪越昇越高,視野也變得遼闊起來。三岔河口、耳閘公園、大悲院、工業博物館、古文化街、意奧風情區、大胡同、新建橋梁……當摩天輪到達最高點——120米左右的高空時,方圓40公裡以內的津城美景盡收眼底。
坐在摩天輪中,感覺平穩舒適,這是因為摩天輪安裝了伺服驅動裝置,使座艙在運行過程中可以保持主動性平衡。座艙內裝有空調和電扇,游客可以自行控制艙內溫度,而排風換氣系統更保證了艙內空氣的清新。
摩天輪轉動過程中,座艙內一直播放著音樂,使整個『空中之旅』更加輕松愜意。不知不覺,摩天輪結束了一圈的行程,記者看了一下手表:28分鍾!
探秘摩天輪不怕停電風速過大時不運營地面控制室是摩天輪的『心髒』,對摩天輪的安全運行起著決定性的作用。控制室裡裝著三套高科技系統:廣播音響系統,平時用於向座艙裡播放音樂,緊急情況下實現和艙內的對話;操作系統,包括9個儀表盤和30多個按鈕,用於控制摩天輪的運行,『供電』、『驅動』、『制動』、『正轉』、『反轉』、『緊急停止』……每個按鈕都有獨特的功能;監控系統,通過安裝在座艙、橋梁平臺等處的攝像探頭,隨時監控摩天輪的運行狀況,電子屏幕上可同時顯示12個不同地點的運行狀況,並可以通過鼠標隨時切換場景。
那如果摩天輪運行中途停電了怎麼辦呢?工作人員告訴記者,摩天輪有雙電源,即兩個EPS電櫃,平時都會隨時充電,一旦其中一個發生故障斷電,另一個會立即頂上,可滿足2個小時的用電需要,有充足的時間將游客安全運離摩天輪。另外,控制室裡還裝有一個風速告警儀,隨時測量風速,一旦風速超過15米/秒,該儀器便會發出警報,這時摩天輪將暫停運營,以保證游客安全。
目前,摩天輪的調試仍以沙袋測試為主,每個沙袋重量在70公斤左右,每個座艙內裝8-10個沙袋。『這是模擬人的體重而設置的,現在看來一切運行良好,實現運營之後,每個座艙內最多載客8人。』工作人員告訴記者。