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聯系南北方溝通中西部建設工期3年半2011年建成投入使用
作為天津市20項重大交通項目之一的京滬高鐵天津西站工程,昨天正式開工。該工程是京津城際鐵路、津秦客運專線、京滬高速鐵路互聯互通的重要工程,2011年建成投入使用後,將實現多種交通方式『零換乘』,成為現代化大型綜合交通樞紐。於家堡商務中心站本月也將開工,所有鐵路項目上半年開工建設。
新西站將成為聯系南北方、溝通中西部,集高速鐵路、城際鐵路、普速鐵路、城市軌道交通、長途客運、公交車、出租車為一體的大型綜合交通樞紐。
該工程包括鐵路西客站工程和西站配套工程。鐵路西客站工程包含新建南北兩個站房、高架候車廳、聯通南北廣場的地下旅客通廊、行包地道等,工程投資約25億元。車站建築面積約20萬平方米(含雨棚)。站場為13臺24線,其中高速車場設9臺17線,普速車場設4臺7線。西站站房為圓拱形結構,南北長380米,東西跨度126米,高50米。高架候車大廳絕對標高16.5米,東西面寬135米,南北進深336米,橫跨鐵路車場。地下一層為出站廳,東西兩側為出租車出站車道,候車平臺長126米。中央24米通廊南北貫通。地鐵1、4、6號線站廳層布置在地下出站廳東南側。
天津西站交通樞紐工程,建設工期3年半,其中客站2011年底建成,配套工程2009年3月開工,2011年竣工。西站配套工程包括南廣場工程、北廣場工程、道路工程、軌道交通工程及相關系統工程等,工程投資約115億元。