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一 濱海新區板塊——未來天津發展的重中之重
濱海新區位於天津市東部臨海地區,包括:開發區、保稅區、天津港、塘沽區、漢沽區、大港區和大港油田等地,面積2270平方公裡,人口有107萬,國家十一、五規劃將濱海新區列入重點發展區域,濱海新區面臨著再次騰飛的重要機遇。以該地區目前高端項目伴景灣、萬通新城國際為例,兩個項目均是一進入銷售階段即在一至兩個月內完成首期銷售,雖然這兩個項目的平均價格在5800元/平米至6800/平方米,已超出了天津市區部分高端住宅的銷售價格,但仍取得了不俗的市場業績。類高端項目水域未來城,也創造了一個月內銷售200餘套的驚人業績。天津濱海新區未來的發展前景為眾多投資者看好,也是濱海樓市一昇再昇的重大支橕。
二 南部板塊——形成中的天津富人區
該板塊主要包括已經成形的梅江居住區,及建設開發中的大梅江區域。區域項目眾多,項目整體檔次較高,一度成為天津市高檔住宅區的代表。區域開發規模大、開發速度快,對天津市地產市場的整體發展產生了較大影響。梅江板塊產品類型眾多:別墅、多層住宅、高層住宅;水景洋房、半山洋房等。早期開發的藍水假期、芳水園、香水園等項目入住率較高,目前在售的華夏經典、水岸公館、卡梅爾等項目均有較好的銷售情況。但該板塊的生活配套設施存在不足,隨著金海灣商業的興建將得到一定程度的緩解。
三 西南板塊——未來潛力
以華苑居住區和陽光100、俊城為代表,大學城等較大規模的開發建設行為,會對本區域的向外延伸提供強大支持。相對於南部板塊,自然資源相對遜色,物業價格及發展速度均有所局限。但華苑成熟的居住氛圍仍是該地區項目的首要賣點,目前該地區項目中,除陽光100購房者中投資購買所佔比例略高外,像俊城淺水灣等項目仍是選擇第一居所客戶的首選目標。
四 東部板塊——濱海戰略帶動下的潛力區域
目前東部板塊主要以太陽城為代表。麗苑居住區規模較大,但本區域開發項目較少,沒有形成相互競爭、共同建設的形式。雖逐漸與衛國道沿線項目形成呼應,但相對於其他板塊而言,規模和發展勢頭均顯遜色,但隨著濱海戰略的實行,東部板塊因其獨特的區位特點,必將面臨良好的發展機遇。在衛國道整體區域形成的同時,我們也清楚地看到該板塊各項目的同質傾向,究其原因,還是該板塊需求特點所致,除鳳溪項目精英匯酒店式公寓是完全的投資性產品外,其餘各項目都是為滿足自住的需求,其中麗苑作為天津市具有代表性的大型居住區,最早完全是為滿足自住需求的典型項目。
五 東南板塊——城市發展方向上的潛力地塊
主要構成為雙林居住區。本區域目前成型的居住社區整體品質趨於中低檔,後期規劃中的項目會以低密度的高檔住宅為主要發展方向,有借大梅江的勢頭並與之形成呼應聯接的意味。本區域處在天津市大的發展方向之上,遠期形式看好,雖然東南版塊能夠依托大梅江發展,然而在短期的發展來看,仍舊是自主需求的供給,但同時,復興之門作為東南版塊內的高端項目,其有力的利用了地鐵上蓋的天津市唯一項目,也正在吸納著一部分投資人群,這部分人群大致可以佔到300%左右。
六 西北板塊——軌道交通的受益者
以奧林匹克花園、翡翠城及燕宇藝術城為代表。本區域的最大特色是,城市軌道建設對地產開發的巨大帶動作用。奧園已相對先進的開發理念率先搶佔這一區域,後期多個開發企業的競爭項目相繼亮相,區域熱度驟昇,吸引了大量的城市改善型需求。該區域現已初具規模,是一個較成功地開發案例。由於後期土地問題等原因,短期內區位內開發勢頭會相對放緩。該板塊仍舊是改善型自住需求為主,同時,作為天津市城市軌道交通的受益者,將來可能會成為一個低端投資的代表區域。
七 海河板塊——依托兩岸經濟迅速崛起
中部板塊由於多年的開發建設基本已經趨於半飽和狀態。目前,我市正以海河為軸線主力發展海河兩岸沿線的經濟。海河貫穿天津市的西北和東南板塊,對海河兩側的修繕和開發極為有效地拉動了流經區域的市政經濟,同時以線帶面地全面拉動天津整體經濟,因而也提昇了周邊地區的地價,帶動了許多房地產項目的開發,如在建的海河大道和即將開工建設的泰達城、萬通新城國際、仁和海河廣場等項目,正依托海河兩岸的經濟發展而迅速崛起,將成為未來海河兩岸的新亮點。
八 泛市中心板塊——順應城市發展回歸思潮的必然產物
市中心是城市形象重要的代表,城市發源地是最具文化價值的城市區域,如何讓代表著天津6
00年的歷史的建築行為在現代城市發展中得以延續,並演化成為新型的具有文化底蘊的現代都市核心,是泛市中心板塊的發展背景和發展目標。良好的生活配套,優異的商業、醫療、教育資源,極低的生活時間成本,伴隨著中心城區內房價的高企,泛市中心板塊正吸引越來越多人的目光。
總的說來,天津樓市的板塊正處在一個健康、合理的成長期,板塊的穩定成長是減少供給斷層的根本,科學的板塊規劃和建設更是控制樓價劃分的關鍵,以版塊調控樓價也是杜絕樓價接力的有效途徑。
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