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作為西站標志性建築,有著百年歷史的哥特式小洋樓將作為鐵路博物館被完整保留,由此催生了國內首例平移木結構建築的工程。作為西站改造工程的第一步,西站主站樓整體平移工程的前期工程已經開始。
1908年津浦鐵路北段動工興建,5年後全線通車。1898年9月,英、德資本集團在倫敦舉行會議,擅自決定由中國出錢在中國修建鐵路。清政府屈服於壓力,修建了津浦鐵路,並選址趙家場修建了津浦鐵路的天津起點站,即現在的天津西站。現存的天津西站主站房位於現西站前街1號,建於1910年,具有折中主義建築特征。設計圖紙和建築材料都來自德國。樓體為木結構建築,外檐牆面為清水磚牆,窗套、立柱、花飾及入口臺階均為石材。由於建築結構特殊,對它的平移是一項新的挑戰。
昨天上午,記者來到西站,眾多大型機械已進入現場。整個樓的外圍目前已被圈起來了,圍著樓身的四周已經開挖出一條溝,平日很少打開的地下室如今整日開放,一臺抽水機正在工作。工人告訴記者,『我們正在為建築物平移做前期准備。』記者看到,施工人員在站房門口的每一個臺階上都注明了一個標號,這是為了使這些原汁原味的臺階在平移中不受到損害,在平移時將先拆卸下來,然後待平移到位後再按照這些標碼進行重新的拼裝。
據了解,根據西站地區總體規劃要求,小洋樓向東南方向遷移140米,其中先向南平移135米後,再向東平移40米。此外還要對其整體抬昇2.5米,具體高度將根據西站地區的整體高程再做調整。