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於家堡中心商務區效果圖
走進濱海新區中心商務區開發建設指揮部,一塊長7米,寬3米的巨大電子顯示屏便衝入眼簾,上面滾動播放著濱海CBD開發建設的最新進展。
『碧桂園國際會議中心項目,建築面積30萬平方米,高度100米,目前正在基礎底板施工。』
『秦皇島王相大廈項目佔地8437.5平方米,高度120米,投資4億元,目前正在基礎開槽。』
……
『這片20多平方公裡的地方10年以後將建成環渤海地區的金融中心、貿易中心和商務服務中心。響螺灣商務區、於家堡金融區、解放路商業區、大沽生態新區、藍鯨島國際社區五個功能區,將逐步展示在世人面前。』 濱海新區中心商務區管委會投資服務部部長劉墨林在指揮部現場說。
國際化視野打造CBD
在指揮部對面的浙商大廈雙塔樓已經封頂。這是響螺灣商務區第一個開工、頭一個封頂的項目。以『天津蜂巢』著稱的中鋼國際廣場大樓、300多米高的廣州富力大廈、扁平波浪形的秦皇島華盾大廈、如出水巨鯨一般的極地海洋世界,通過LED大屏幕演示,讓觀者驚嘆密集的投資、新奇建築都聚集在了這片1.1平方公裡的土地上。
據濱海新區中心商務區管委會工委副書記宮潤丹介紹,目前,響螺灣商務區已有33個項目開工建設,總投資243億元,施工面積達345萬平方米,累計完成投資27億元。
與響螺灣一河之隔的於家堡金融區土地基本平整完畢,第一期項目將於月底動工。11個高層、超高層有些正在洽談招商,一些已達成初步意向。
從2008年9月11日開工建設,為何僅用7個月的時間,響螺灣建設已經初具雛型?於家堡也將浮出水面?
作為濱海新區的標志區和功能服務區,從提出建設中心商務區的那一天開始,決策者就以科學發展觀的思路統領全局,堅持以『創新的思路、創新的招法和創新的實踐』去『乾一件前人沒有乾過的事情』。
為了征集於家堡金融服務區的設計方案,他們與國際建築師協會(簡稱UIA)合作,發動了一場歷時7個月的全球『海選』,最終委托美國SOM公司總負責對規劃方案進行優化,遴選到了理想的方案,開創了UIA與中國地區之間合作的先河。
於家堡起步區的單體設計由當今國內外的實力派中青年設計師以集群設計方式進行。中國建築設計大師崔凱、周愷、胡越等建築界知名專家都位列其中。
對於基礎設施的規劃設計也獨具匠心。『為使響螺灣商務區具備更強的交通承載能力,我們將充分利用地下空間,與地上、河上交通相結合,形成「立體式」交通。』劉墨林說。據介紹,該區域將借鑒國內外先進的城區地下空間設計方案,構建『地下交通城』。目前,響鑼灣地區已經有7條道路竣工,全部位於已開工建設的地塊周圍,達到了項目開工建設對道路通行條件的要求。
將京津城際鐵路從塘沽站引入於家堡的過程中,變『高鐵』為『地鐵』,也是科學規劃、集約利用土地的神來之筆。『從北京到於家堡的距離將縮短為48分鍾。』有關負責人介紹。
直至現在,許多老塘沽人還是習慣將響鑼灣地區稱為『坨地』,因為這裡原先多是鹽灘荒地,交通不便。直到2006年濱海新區中心商務區的概念開始逐漸清晰,這裡經歷前所未有的滄桑巨變,國際化的CBD將在這片『坨地』上從藍圖變為現實。成為濱海新區的新地標。
據介紹,2011年,響螺灣商務區將初具規模。屆時,響螺灣將成為擁有38個項目,48棟高樓的繁華商務區。經過5-8年的開發建設,於家堡金融服務區基礎設施和重點項目將全面建成,具備現代化設施和國際化服務功能,成為全國領先、國際一流、功能完善、服務健全的金融改革和創新基地。
高效能管理提昇輻射力
6臺塔吊長臂高揚,200多名建築工人繁忙施工。碧桂園國際鳳凰酒店是目前響鑼灣最大的工地,項目經理車正軍介紹,1400根『擠擴樁』已經深埋地下。『我們的目標是年底前實現地上五層的施工進度,2010年主體封頂。』建築面積30萬平方米的這個項目包括1200間客房,突出會議、宴會等功能區,建成後將成為國內最大的5星級酒店。『這也是十幾家鳳凰酒店中,最大的一個,之所以布局在濱海CBD是因為看好這裡的發展前景,為濱海新區和環渤海地區的廣闊市場提供配套。』
『鳳落梧桐』的不僅是碧桂園一家。據了解,濱海中心商務區共吸引了包括環渤海9個省市在內的國內26個省市以及7家中直大企業,由他們投資建設的駐濱海新區辦事處(或華北總部基地)規劃總建築面積達到345萬平方米。中心商務區累計完成固定資產投資116.9億元。
眾多『總部』落戶以及最近以於家堡為基地的現代金融服務區的開工,不僅為濱海新區搭建了服務環渤海乃至全國的最佳平臺,也使濱海新區的產業結構更加優化。從此總部經濟和現代金融服務業將寫進天津產業的圖譜,成為天津市產業在向『高端化、高質化、高新化』方向邁進過程中的重要一步。
內蒙古自治區駐津辦事處主任霍青松、河北省駐津辦事處經濟協作處處長王希熙接受采訪時表示,當地政府『十分重視並積極響應濱海新區開發開放政策』,『借助天津市的優惠政策,得以在濱海CBD啟建區域合作的新平臺。』據介紹由內蒙古奈倫集團投資十幾億元建設15萬平方米內蒙古大廈,將把內蒙古的貿易和資源類企業集中於此。『我們的大廈離入海口很近,內蒙的資源優勢和天津的港口優勢,將在濱海CBD實現互利雙贏。』霍青松說。河北省坐落在濱海新區的3個項目都已動工。『盡管金融危機造成了普遍影響,但天津GDP的遞增速度相當可觀,河北的投資商把項目定位在酒店業、現代商務就是看好天津濱海新區的發展勢頭和塘沽的投資環境。』王希熙說。
在落實『保增長、渡難關、上水平』總目標的過程中每個人都成為濱海CBD的『投資大使』,濱海新區中心商務區管委會結合響螺灣商務區各投資企業的具體情況,制定出臺了一系列措施,加大服務力度,幫助企業渡過難關,推動項目快速發展。
劉墨林介紹,他們對原有審批體制進行調整,變審批的『串聯』為『並聯』,審批時間由過去的半年縮短為1個月,為項目企業贏得了時間。建立首辦負責人制度,一個窗口對外,縮短辦件時間。多形式多途徑,解決企業融資難問題,如取消土地合同中『地上建築物8年不得轉讓,投資項目不得貸款,土地不能抵押等規定』,使碧桂園項目通過抵押地上建築物取得了1億多元的貸款。他們制定了工程項目2009年進度計劃,建立了工程例會制度,加強區域內建設施工的規范化管理,還統一搭建標准化工人的生活用房,解決建築工人住房難的問題。
發展是硬道理,服務也是生產力。中心商務區不僅要成為服務於濱海新區、天津市發展的CBD,更要成為服務於環渤海區域乃至全國的CBD。塘沽區從統籌區域協調發展的角度出發,看待投資環境,從方便投資者的細節出發營造投資環境,使濱海CBD成為全球投資者矚目的焦點。
以人為本 惠利於民
在三槐路團結樓住了十多年的周金成,近日就要喜遷新居了。『過去我一家三口住42.99平方米,新買的住房有60平方米,政府補給的拆遷款除了買房、裝修還有富餘。我的鄰居們通過拆遷都改善了住房條件。』周金成的一番話代表了濱海CBD6萬拆遷戶的心聲。
12月20日接到動員,1月8日搬遷,周金成是最早動遷的居民之一,在塘沽區建委工作的周金成說:『我一個普通職工,也要為濱海CBD的建設添磚加瓦。』
於家堡、東西沽地區是塘沽的老城區。一個順口溜形象地描繪了昔日這裡:『羊腸路坑對坑,柏油路打補丁,下點雨水中行』。有許多人家一家幾口擠在只有二三十平方米平房內。如何讓這裡的近6萬居民的基本居住條件得到根本改善,成為壓在歷屆塘沽區委、區政府領導心頭的一塊石頭,如今,遇到濱海新區開發開放的歷史機遇,他們決心乘勢而上將中心商務區建成塘沽區歷史上最大的『民心工程』,最大程度地讓人民群眾享受到改革開放帶來的發展成果。為了實現這一朴素的願望,塘沽區制訂了天津、甚至全國都少有的最大限度讓利於民的拆遷方案,以高於普通商品房的標准建設還遷房,不僅讓人們高高興興地搬走,還讓人們安安心心地回來。
濱海CBD建設創造了塘沽區拆遷史上奇跡:總數超過6萬人的拆遷規模前所未有,平均每10個塘沽居民就有1個涉及在拆遷范圍內;動遷周期前所未有,京津城際鐵路延伸線於家堡商務中心站拆遷范圍內23天即搬遷完成;還遷樓建設速度前所未有,數十棟還遷房,當年開工當年實現封頂。截至目前,已開工建設還遷房及配套附屬設施86棟,建築面積151萬平方米。
發展地方經濟同帶動區域經濟共同發展統籌兼顧,建設城市新區同引進國際先進的城市規劃設計理念統籌兼顧,加快經濟建設同改善人民生活條件統籌兼顧,回顧濱海新區中心商務區兩年來的發展歷程,始終貫穿高起點規劃,高標准建設,高效能管理,為濱海新區建設熱潮增添了一抹亮色,也為科學發展觀在濱海新區的實踐趟出了一條新路。