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雖然京津一體化概念給天津住宅市場帶來的實質性利好暫時難以顯現,但對於天津的商業地產來說卻是發展的良機。
走出天津東站,視野所及的區域均有項目正在開工建設。按照天津市的規劃,天津東站還將被著力打造為商務商貿聚集區,未來將建設大量高端商務項目,涉及購物場所、甲A級寫字樓和商務公寓等。目前已有金融街控股等開發企業進入開發商業地產項目。
作為北方最為重要的城市和出海口,正在有越來越多的企業遷入天津。盡管目前全球市場動蕩,不少地產行的報告均顯示整個亞太市場的寫字樓商鋪市場受到較大挫傷,遭受重創的金融行業已不再是北京寫字樓市場的最大用戶。但朱天博介紹,天津市場卻因前期『欠賬』太多而供需不平衡,得以在調整期一枝獨秀:『由於自身的特點,目前天津寫字樓需求和租金處於上昇趨勢,天津甲A級寫字樓存量很少,按我們標准,甲級寫字樓只有30萬平方米,真正的甲A級標准寫字樓只不過10萬平米,甚至不如北京CBD一棟寫字樓的體量』。
仲量聯行天津董事總經理何邁可亦表示,『第三季度,來自金融行業的租戶表現出對甲級寫字樓非常強勁的需求。甲級寫字樓的空置率下降至17.5%,比上一季度下降8.2%。尤其有相當比例的吸納量歸功於金融企業,65%以上的成交量來自外資銀行。』
『京津一體化給天津住宅市場帶來的影響是顯性的,給商業地產的影響則是隱性的』,朱天博認為,京津一體化將為天津帶來旅游客群、消費人群、人纔互動、商務及投資客群,也使得京津兩地分工互補關系明確,而這直接影響到天津商業地產的前景。『目前我沒法說城際快鐵開通後天津的商鋪租金漲了多少,但是從客流量和商鋪營業額來說都有明顯的上漲,比如十月份,天津市召開了小吃節和購物節,官方數據統計全市的零售額達到200億元,同比增長了31%』。由於一般來說商鋪的租賃時間較長,客流增長對租金影響暫時無法顯現,但長期來看上漲無法避免。