『在基礎設施建設方面，累計投資已超過120億元，成陸面積20平方公裡，預計年底將達到25平方公裡；在項目建設方面，年設計吞吐能力400萬標准箱的太平洋國際碼頭已經建成並投入運行，預計年底將完成吞吐量100萬標准箱；計劃今年投資60億元，加緊郵輪母港、五星級酒店、低密度住宅、人工沙灘等工程建設，年底將初步具備相關功能……』日前，北方網記者在天津港采訪時了解到，天津港東疆港區各項工程建設進展迅速，『東疆港城』的基本框架已經形成。

　　如今，東疆港區已進入到一個新的發展階段：交通路網、生活及商務配套、居住環境、公共設施等功能都得到很大提昇。到2020年，一座規劃科學、功能完備、設施先進、政策寬松、監管有效、服務便捷、環境優美的現代化、國際化、智能化『港城』將呈現在世人面前。

東疆港區效果圖

 　　商業金融之城

　　據了解，自今年4月份東疆保稅港區招商工作啟動至今，已有26家企業完成注冊，內資注冊資本金1.4億美元，外資注冊資本金4000萬美元。同時還有40多個項目正在積極洽談，預計注冊資本金將超過10億美元。

　　為什麼能在短時間內吸引到如此眾多的企業，東疆保稅港區管委會副主任楊仲強一語道破天機：『保稅區不能有加工，保稅港區可以有；出口加工區沒有保稅物流，保稅港區可以有；保稅物流園區不能深加工，保稅港區也可以有。也就是說，東疆保稅港區包含了保稅區、出口加工區、保稅物流園區以及港口碼頭的所有功能，並享有一定的優惠政策。這就是保稅港區的獨特魅力。』

　　『東疆保稅港區正在「增值服務」上做文章』，楊仲強說出另一個優勢，『把東疆的政策優勢、功能優勢和服務優勢向內陸腹地大面積輻射，把周邊的產業鏈、供應鏈、服務鏈連接起來。』專門從事供應鏈服務管理的美泰供應鏈有限公司因此受益匪淺，該公司一位負責人告訴記者：『我們通過東疆保稅港區物流信息平臺，實現了商務流、物流、資金流、信息流四流合一的供應鏈管理模式。利用東疆保稅港區的政策、功能優勢，積極擴展國際采購、國際中轉、國際配送和轉口貿易等功能，能為國內外客戶提供便捷、低成本的優質服務。』

　　『要將東疆保稅港區打造成首個「自由貿易港區」，就需要大力推進離岸金融中心的建立。』楊仲強說。

　　按照設計，東疆保稅港區瞄准以分撥、配送、倉儲、運輸為主的現代物流業；以低能耗、環保型、輕結構為特點的進出口加工制造業；以離岸金融、服務外包、總部經濟及各類現代服務業為重點的服務產業三大板塊推動招商引資。『離岸金融是指設在某國境內，但與該國金融制度無聯系，且不受該國金融法規管制的金融機構所進行的資金融通活動，這些活動可以發生在境內，也可以是境外。』對於建立中國首個離岸金融中心，楊仲強給出了最核心的解釋，『目前，東疆保稅港區正在全力推動離岸金融業務開展，爭取在港區內注冊的企業可以開立離岸賬戶。』