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無站臺柱雨棚效果圖
高架候車廳室內效果圖
南站房進站大廳室內效果圖
進入2008年以來,天津站改擴建工程各個項目都在加緊進行。昨天記者在現場看到,新天津站基本格局已顯現出來。
目前,高架候車廳、地下進站大廳與南站房的銜接工程以及線路工程正在展開,新建城際北站房的裝修工程加緊進行,高架候車廳玻璃幕牆安裝完成,正在進行內部裝修,既有的天津站標志性南站房裝修已經從2月20日起全面展開。同時,從這個月開始,京津城際鐵路進入系統調試。
南站房延續古朴大方風格上世紀80年代建成的天津站既有南站房高23.75米,上面的圓形塔樓高70米。站房的中央圓廳直徑40米,高21米,中部是由10根石柱圍合而成的高大空間。中央圓廳的頂部,是國內最大的穹頂油畫——《精衛填海》,由著名油畫家秦征等人創作。施工人員說:『為保護好《精衛填海》,拆除原有附屬設施的工作開始前,我們已用彩條布對穹頂壁畫進行了全封閉,同時將一二層的門窗也全部封閉,防止壁畫被強風破壞。』
目前南站房所有拆除和結構加固工作已經完成,2月20日開始已進入內部裝修階段,外部裝修也已具備條件。南站房外牆裝修將延續以前的建築風格,古朴大方,基准色調不變。在二層保留『精衛填海』的穹頂彩畫吊頂,與北站房二層的放射狀排列形成呼應。
南北站房形成立體互通天津站高架候車廳正在向南延伸,不久後便將與南站房對接。天津站城際站房和原有的南站房將通過高架候車廳、地下進站大廳相連,形成立體互通的格局,乘客從南北兩個方向都可進站候車。
人性化連接天津站各個空間新天津站是集多種交通設施於一身的綜合性交通樞紐,地上、地下通道繁多,但61部人性化電梯將連接各個空間,使旅客能夠輕松通行。記者看到,連接進站大廳一層和二層的4部扶梯已經基本安裝就緒,工作人員正在進行最後的調試。隨著城際站房內部裝修的進行,其餘57部電梯也將陸續安裝到位。據了解,天津站內設置的電梯包括自動扶梯、垂直電梯和觀光電梯。這些電梯充分考慮到了老人、兒童及殘疾人的需要,操控盤和扶手的高度都相應降低。