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國家2006年上半年明確出臺『6月1日起新開工建設住宅90平方米以下戶型要佔到開發建設總面積的70%以上』的規定,而且已經審批結束還沒有取得施工許可證的項目還要進行戶型調整。這對開發商來說影響最大。不過對購房者而言卻是好事,如果政策落實,預計一年後中小戶型供應量就會迅速釋放,長期存在的供需結構矛盾將會緩解。
目前,市場已經出現新變化,主力戶型面積較以往有了明顯縮減,兩居室的面積從過去的110至120平方米縮小到100平方米上下,有些樓盤甚至出現了八九十平方米的小兩室;三居室面積從過去的150平方米左右縮小到120至130平方米。
預計在2007年,小戶型供應還會繼續增加。不過按照有關規劃,小戶型會集中在外環線周邊。如西青中北鎮、南河鎮、大寺鎮等區域成交的幾個地塊,規劃套型建築面積90平方米以下不少於總建築面積的80%;北辰區大張莊鎮成交的一地塊,規定套型建築面積90平方米以下住房面積比重應當達到開發建設總面積的70%以上。
猜想六:地鐵兩頭住宅區受追捧2006年6月12日,天津地鐵1號線正式進入試運營階段。同時,天津市還將全面啟動地鐵2、3號線以及9號線建設。作為一個城市現代化、國際化的標志,地鐵的開通也為房地產市場帶來無限遐想,將徹底改變天津城市格局,傳統地段概念將被弱化。
按照規劃,今後五年,天津會大力發展近郊衛星居住組團,如楊柳青、大寺、雙港、新立、軍糧城、咸水沽、小淀、雙街8個衛星城組團,計劃總用地約65平方公裡,規劃總居住人口為65萬人。而在天津市軌道交通的整體規劃中,各條線路的終點站是和這些衛星組團緊密結合的,這些近郊組團也將成為未來大型開發商爭奪的重點。
目前,已有多家地產大鱷表示出對開發近郊衛星城組團的興趣。吉寶置業、合生珠江等大型開發商均表示,准備在幾個交通方便、發展潛力巨大的地塊組團拿地參與開發。預計2007年,打『地鐵牌』的房地產項目將越來越多。
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