-話題海南

　　下一個夏威夷還是迪拜？

　　海南雖然較中國其他經濟特區落後，但它不缺旅游資源。作為中國唯一的省級熱帶島嶼，那裡的生態環境、植被、氣候、藍天、空氣、海水和沙灘的質量，與巴厘島和夏威夷相比，有過之而無不及。

　　然而，以夏威夷群島為代表的地區已經形成完備的旅游產業鏈條，中國的海南仍處在旅游開發的低級階段，任重而道遠。

　　毫無疑問，政府作為整個旅游產業發展的主導者，首先應該樹立起國際化的服務意識，打破傳統的以管理為中心的思想，以開放和虔誠的姿態去挑戰。打造『東方夏威夷』，政策的扶植只是邁出的第一步，海南『路漫漫』，仍需『上下而求索』。

　　海南要發展勢必需要資本的支持，而房地產作為旅游業不可或缺的產業同樣需要大力推進。但我們看到，流入海南的資本已成『洪水猛獸』，各路資本對房地產的瘋狂投資似乎要將海南推向另外一個極端。

　　海南省人均GDP尚不足北京、上海等城市的20%，如今房價卻已不相上下。而購房者大多來自內地，不僅懷揣現金而且不看房直接付款，這樣的場面恐怕連『恐慌性需求』都難以形容，這很難不讓人將其和泡沫聯系在一起。

　　海南如今的景象並不是第一次出現，早在1990年代初期就曾顯現。在1988年海南建省和經濟特區定位的刺激下，加上市場化改革的推波助瀾，海南房地產在短短3年時間翻了4倍，但終究在宏觀調控的『大棒』下歸於破滅。

　　如果說海南泡沫太過遙遠，那麼就在不久前發生的迪拜危機再次說明，任何市場都不存在神話，市場終究會以它特有的方式進行調整。在此之前，日本、香港、美國都曾留下過同樣的軌跡。歷史一再地證明，投機資本推動的房地產虛假繁榮對經濟拉動來講終究只是飲鴆止渴，而政府應該及時認清形勢，揮動『看得見的手』，將這種崩盤危機扼殺在搖籃中。

　　炒樓者如是說

　　最擔心開發商毀約另賣高價

　　『珍藏三亞灣的最後一百個機會』，三亞某樓盤打出的口號正合炒房客的內心。實際上，自從1月4日『國際旅游島』的光環降臨以來，一直靜默的海南房價猶如插上了翅膀。從全國各地蜂擁而至的投資者參與和見證了發生在這個海島上的『爆炒奇跡』。

　　在三亞買房的人群中，古劍(化名)的炒房之路代表著大多數人的炒房歷程。聽說國際旅游島計劃獲批後海南房價『異動』，正在海南度假的古劍立刻進入備戰狀態，他用兩天時間跑遍了三亞的在售樓盤。在被譽為海南房價爆炒樣本的鳳凰島公寓，古劍見到許多手提現金的購房者。這些一擲千金的豪客看上去並不關心房價的漲幅，所以即使鳳凰島公寓房價高達每平方米7萬元，也均在開盤當日被搶購一空。

　　在海南售樓處輾轉的日子裡，古劍見證了炒房者的人生百態。在以火箭速度躥昇的房價面前，隨處都是分秒必爭的人群。有下了飛機拖著行李直奔售樓處來看房的，有徹夜不歸排隊等號的，街頭大排檔裡人們談論的話題都是房價。炒房者還帶動了相關產業鏈，酒店紛紛搭上『漲價』班車，盡管住宿價格上調了不少，但三亞的星級酒店均出現客滿。

　　在這種狂熱氣氛的感召下，原本在三亞擁有一套『度假房』的古劍匆忙把原本放在股市裡的錢套現購買了一套小戶型的海景房，這筆投資在10天後就給他帶來了60%的收益。

　　可是，古劍的心始終懸著。『最擔心的是開發商違約不交房另賣高價』。古劍的擔心不是毫無根據，在瘋漲的房價面前，開發商坐地起價的事屢屢上演，『毀約』已成為目前海南樓市一個繞不開的話題。尤其在二手房市場，『簽約當天就毀約的不在少數』，三亞的一位房地產中介從業人士表示。

　　簽訂購房合同離開海南後，古劍依然與三亞的售房人員保持緊密聯系，而最近售房人員的反饋讓他有些惴惴不安。售樓小姐稱，最近整個市場行情淡下來了，主要是價格太高，客戶也變得理智了。盡管已經有心理准備，降溫速度還是超過了古劍的預期，他表示：『房子就長期拿著吧，反正又不急著用錢。』

　　記者對三亞房地產中介的采訪顯示，目前看房的人增多，但成交量正趨於平穩。『可能是春節將至的關系吧，年後估計會重新火爆』，一位地產中介這樣預測。

　　-海南『下海』沈浮記

　　倒賣汽車初試水

　　1984年是中國的『公司元年』，『下海』成為這一年的年度詞匯。千百萬懷揣理想與抱負的年輕人用同樣的詞匯相互試探與鼓勵，新中國第一次『下海』潮就此拉開，與內地隔海相望的海南也在此時拉開了『下海』的大幕。

　　1984年1月，鄧小平首次南巡後，中央政府決定開放沿海14座城市。毗鄰香港、深圳的海南理所當然地被列入開放之列。財經作家吳曉波在《激蕩三十年》一書中描寫到，時任海南行政區黨委書記雷宇為此『激動得夜不能寐』。

　　初試鋒芒的海南選擇了『劍走偏鋒』，上演了一出汽車倒賣的大戲。為了盡快完成資本的原始積累，海南打起了『小算盤』——利用特批的外匯留存和進口配額，倒賣稀缺消費品到內地，而尚屬稀奇且單價較高的汽車被納入重點。在100%乃至200%驚人利潤的驅使下，海南全島陷入了全民倒汽車的熱潮。

　　一年時間內，海南非法進口汽車8.9萬輛，到貨7.9萬輛，違規炒買外匯5.7億美元。最終，中央政府發覺此事，汽車進口被叫停，一場狂歡就此落幕。

　　洋浦在風波中起航

　　1988年4月26日，海南省委、省政府正式掛牌成立，海南島的歷史從此翻開了新的一頁。建省伊始，海南決定把位於海南島西北部的天然避風深水良港洋浦作為開放的『排頭兵』。

　　當年12月，海南省正式向中央請示，以每畝2000元人民幣的價格將洋浦開發區30平方公裡土地租讓給熊谷組(香港)有限公司，租期70年，由熊谷組在開放區內投資興建多項大型工程。

　　據《中國新聞周刊》報道，海南這種『洋浦模式』得到廣泛認同與贊譽，但多名政協委員在1989年兩會期間炮轟『洋浦模式』，認為是『喪權辱國』和『新租界』，就此引發『洋浦風波』。關鍵時刻，鄧小平做出批示：『海南省委的決策是正確的，機會難得，不宜拖延。』

　　『洋浦風波』就此平息，洋浦的未來漸趨明朗。1992年，國務院批示把洋浦設立為國家級經濟開發區。2007年，國務院批准設立洋浦保稅港區。

　　房地產泡沫掀波瀾

　　1992年初，鄧小平發表南巡講話。中央向全國傳達《學習鄧小平同志重要講話的通知》，提出加快住房制度改革步伐。海南建省和特區效應由此全面釋放，房地產開發迅速火熱，並在投機資本的追捧之下迅速形成泡沫。

　　《中國房地產市場年鑒》顯示，1992年海南房地產投資達87億元，佔固定資產總投資的一半，僅海口一地的房地產開發面積就達到了800萬平方米。一年間，海南地價從1991年的每畝十幾萬元/飆昇至每畝600多萬元，昇幅五六十倍。商品房價格同樣是一路飆昇，由1991年的每平米1400元昇至1993年的每平米7500元，泡沫跡象十分明顯。

　　在國內通貨膨脹形勢嚴峻的情況下，1993年6月24日，中央政府出臺《關於當前經濟情況和加強宏觀調控意見》，提出整頓金融秩序、加強宏觀調控的16條政策措施。在緊縮的金融政策下，海南房地產泡沫在急劇膨脹後砰然破碎。600多棟『爛尾樓』、1.9萬公頃閑置土地和800億元積壓資金成為海南房地產泡沫最後的遺物。