大港板塊整體東移

　　大港區作為全國重要的石油和石油化工基地，區域經濟產業不斷發展，人口不斷增加，老城區已經不能滿足發展需要。大港區從2006年開始實施城區東部開發戰略，預計10年在目前的大港與海岸之間建成未來大港的行政文化中心、商貿中心和居住中心。目前港東新城內的大港區政府、大港法院已接近封頂。可見未來幾年內大港房地產開發也將隨之產生東移現象。

　　但由於目前港東尚處開發的初步階段，因此房地產項目僅有福繡園、福澤園、和興理想城三個，主力上市房源還主要集中在老城區，以大學城附近為主，包括學府雅居、雅都天澤、福華裡、春港花園等。業內人士指出，除了東移之外，大港生態高教園區的定位也將給周邊商品房市場帶來較大契機。

　　漢沽、大港追漲潛力最大

　　數據統計結果顯示，2006年濱海新區價格漲幅中最大的是漢沽區，全年漲幅59.7%，其次是大港區，全年漲幅25.4%，位居第二。而被一般投資者看好的塘沽區漲幅明顯低於上述兩區。業界人士一致認為,2007年至2008年，漢沽和大港仍是追漲潛力最大的區域，原因有三：

　　一是中央大道啟建，核心區溢出效應加強。

　　位於漢沽區、塘沽區、大港區三個行政區中軸線上的濱海新區中央大道已於2006年7月啟建。這將成為濱海新區內部聯系，帶動各地經濟均衡發展將起到非常重要的作用。

　　中央大道北起漢沽區南外環，穿過漢沽區、塘沽區、大港區地界，南至大港區海景大道，與世紀大道相接，道路寬度為60米，路線全長約53.5公裡，主線設計車速60公裡/小時。2008年6月，漢沽區至濱海新區中心商務商業區貫通，2009年大港區至濱海新區中心商務商業區貫通。

　　由於歷史原因，濱海新區內各區房地產市場發展程度並不相同，房價差異也較大。而中央大道的興建能大大縮短各區之間的交通距離，使漢沽和大港的吸引力得以體現，隨著濱海新區的快速發展，核心區的溢出效應必然使漢沽和大港大大受益。