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日前,在『天津北部區域及「京津走廊'」樓市發展趨勢論壇』上,房地產專家教授劉玉錄博士就北辰房地產形勢及未來發展發表了自己的看法。
劉玉錄博士表示,北辰房地產正行走在快速增長的通道上。2005年來,土地出讓和成交迅速擴大,2005年北辰掛牌出讓土地60萬平方米,成交44.9萬平方米,北辰土地成交面積比和平、河西、南開、河北、紅橋、西青六個區加起來成交面積之和還多出5.5萬平方米。2006年3月,天津市內第一批掛牌出讓土地中,北辰面積為11.45萬平方米。
近5年來,北辰建成商品房386萬平方米,根據近兩年土地成交情況,結合容積率測算,北辰房地產開發在建施工面積現在約200萬平方米。區內在建、在售商業住宅開發項目17個,市場主流價格在3500元/平方米至4600元/平方米之間。2006年北辰別墅供給明顯增加,和西青區加在一起,佔今年天津全市別墅供給總量的45%。在物業市場供求兩旺的態勢下,北辰房屋價格明顯增長,有些項目單價已經追上市區。
北辰房地產發展源於近年經濟的快速發展。2005年區內實現GDP167億元,同比增長19.2%,同期全社會固定資產投資45.7億元,同比增長27.1%。『十一五』期間北辰會繼續保持快速增長勢頭,2010年實現GDP350億元,年均增長16%,城市化率70%,綠化覆蓋率75%以上。
北辰地理位置比較有優勢。從區位來說,北辰是首都北京通往天津老城的門戶,距北京110公裡,濱海機場16公裡。北辰是天津城區的北大門,是首都進入天津出海的必經之路。劉玉錄表示,2003年初首屆城市精英論壇上,他就提出過關於天津城市發展的設想。主張從楊村到濱海形成一個寶葫蘆形,楊村是寶葫蘆的芯兒,從楊村到北辰是寶葫蘆逐漸擴大的部分,老城區是寶葫蘆中間突出的這塊,濱海是寶葫蘆的座。北辰的地理位置實際上是老城區的延續,新城區的開始。北辰的區位是獨特的,沒有第二個區域有這樣的特點。目前北辰區也已經意識到這點,並且充分利用這個區位優勢。
資源優勢從交通物流來說,劉玉錄認為,北辰是一區之內唯一的四條省際鐵路交界處,設有四個鐵路客貨運站和全國最大的鐵路編組站。鋼鐵大動脈可以做大文章,另外還有地鐵一號線,規劃的地鐵五號線,十幾條公路穿其而過,交通優勢十分明顯。交通是連接北京往濱海、往老城之間的一個必經之路,道路會帶來財富和資源,形成城市經濟學上交通經濟帶的概念。北倉、南倉歷來是天津,甚至是過去北京地區的物流分割區。大約從元朝定都北京起,北倉就已經成為漕運中心,所以有北倉南倉之稱。今年北辰商貿物流已初具規模,到2005年底,全區各類商業企業7000多家,貨運車輛7717部,年運營收入20億元,一些名牌物流,像家世界配送等已經建成並在北辰進行運營。
資源優勢從人文資源來說。北辰有著豐富的商業遺產和原生態的自然稟賦,有總長133.28公裡的一、二級河道14條。另外區內有很多的大型水面,像大壩濕地,還有大興莊的大興水庫,水的面積相當大。區裡樹多草多,保持著生態原貌,綠色環境相當好。法國的王朝葡萄酒在北辰投資,就是考慮到北辰的水和環境。『十一五』期間北辰打出環境利區的旗幟是有基礎的。
整合資源,建設和諧活力的北辰。濱海概念會繼續抬昇北辰、東麗一線的地產價值。濱海列入國家戰略布局以及京津城市帶區域協調發展,形成了城市與經濟的『京津走廊』,北辰的區位價值正在上昇周期,一個是土地價值,第二個是商業價值,第三個是居住價值。在相當長的時間內,都會繼續增值,像區內的銀河旅游度假區,鋼鐵物流區,已經納入天津市政府重點服務項目。圍繞北倉鎮中心打造商貿、休閑、宜居的現代城區。北倉鎮32平方公裡,常住人口5萬人,是北辰的政治、經濟和文化中心,現在有40多家歐美、日韓、東南亞以及港臺外商企業在北倉地區投資。另外2001年天津市商業網點規劃確定了北辰地區作為區一級的商業中心。北倉在歷史上也十分繁榮,有一首詩描寫了北倉地區的繁華,晚上吹簫、歌舞。現在集賢公園周圍,已經發展成為充滿活力的新興區域,就是『陽光卡蒂爾』項目所在地。隨著集賢公園的建設,與一系列已經初具規模的配套設施的完善健全,尤其是規劃用地8萬平方米,投資3000萬元的北辰主題公園的開發,還有周圍眾多的高品質房地產項目的開發建設,將使北倉成為我們天津北部現代化的一個新的中心。
劉玉錄對北辰發展戰略有自己的看法。北辰發展戰略應該是以北運河京津公路為縱向軸,再加上京津塘高速公路,沿著這段路貫穿了高新技術產業帶。還可以把京津塘高速公路加進來,形成兩路一河的縱向線,另外把永定新河作為橫向軸線,因為永定新河兩岸可以做好的項目的開發,甚至是一些別墅,一些工業園區。可以形成十字形的發展軸,這樣既可以利用水面資源,還可以利用新修的京冀高速和京津高速公路,利用起出口做物流,平衡區內東西部之間的經濟,實現和諧發展。
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