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為什麼會是路勁?
對於未來的大股東,汪浩對路勁基建大加贊美,稱其擁有一套成熟、完善的現代公司治理結構和一支優秀的管理團隊,這些經驗對內部管理水平亟待提高的順馳而言是極為寶貴的;擁有一套嚴謹、有條不紊的成本控制制度,這是成本一直居高不下、利潤率一直低於行業平均水平的順馳學習的范例;還擁有穩定、豐厚的現金流,每年僅僅高速公路收費回籠的現金流就超過20億港幣。
『選擇這樣的合作伙伴,順馳等於吃了定心丸。』汪浩說。
與此同時,汪浩表示路勁基建是一家香港的上市公司,具有廣闊的融資渠道,這為下一步順馳的融資、上市都提供了良好的通道。
此外,汪浩還對新地產表示,路勁基建高度認同順馳的發展戰略,對順馳的企業文化、高管團隊、品牌價值都十分贊賞。
『可以說,這一點,是我們最後決定同路勁基建合作最為關鍵的因素。因為有錢的公司中對順馳的認識和定位能同我們達到高度一致的卻不多。而且,我們需要的是一個像路勁這樣具有長遠戰略發展眼光的合作伙伴,而不是一個投資後就急於套現的投資伙伴。』汪浩說。
在汪浩的介紹中,聽上去順馳幾乎是給自己找了一個最完美的合作方。汪浩聲稱:『此前,有很多公司都主動找到我們,但是都不符合我們的條件,最後沒有談妥。之所以選擇路勁,是因為路勁符合使順馳公司實現價值最大化所需要具備的一切條件。』
此時的汪浩,重又回憶起了與大摩合作的失敗。對於那次失敗,汪浩的解釋是對方要價太高,又對政策環境判斷產生了問題,錯過了時機。而對於地產市場環境好轉後為什麼不再去找大摩的問題,汪浩的答案是:『它們追求的只是獲利套現,而不是長遠合作。』
不過,在問題的另一面,業內人們所熟知的一個事情卻是順馳資金鏈出現了嚴重的問題,孫宏斌不得不復出救急,孫宏斌曾告訴過新地產,『2005年整個一年,其實我只做了一件事,就是找錢。我當時的判斷是,私募框架一旦達成,順馳中國在16個城市項目運作資金將得到保障。』實際上,到了2006年,這件事仍是孫宏斌最主要的工作。
這實際說明一點,找錢對於順馳來說,並不是件太輕松的事情,對於商場和市場而言,順馳每一次融資的失敗,都意味著它滑到了一個更危險的境地。今天的順馳,是否已經站到懸崖的最後一步,到了退無可退的地步,孫宏斌心裡最清楚。
某種程度上,這或可解釋為什麼汪浩會說這次合作完全是『一個很偶然的機會』。也可以解釋為什麼對於這單生意,路勁基建董事會主席單偉豹顯得志得意滿。他在收購協議簽訂後的記者招待會上表示:『這次收購順馳55%股權,是趁著順馳資金短缺,以較優惠代價入股,並藉此拓展內地房產業務。』
在單偉豹看來,順馳仍然算得上是一個『靚女』。而其最大的『靚點』是:順馳已經在內地北京、天津、蘇州、上海、武漢等16個大中城市擁有近800萬平方米的土地儲備,累計開發房地產項目57個,銷售面積近600萬平方米,累計實現銷售額近300億元。這些,使得順馳已經具備了發展成為中國內地規模最大的地產巨頭的潛力。
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