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昨天(2月22日),從天津市政公路管理局規劃部門了解到,近期本市將有4條高速公路陸續開工。這4條高速的建成將為進一步完善本市的高速公路網絡職能,完善環渤海、京津冀都市圈、天津市及濱海新區的公路網布局起到重要作用。其中薊汕高速公路將促成天津市中心城區外圍的高速環線,形成新的跨海河南北通道,有利於加強海河南北兩岸的聯系,減輕過境車輛給本市外環線帶來的交通壓力。
塘承高速公路二期便捷天津港與其北腹地聯系
起點為塘承高速公路一期工程即京沈高速,終點止於京哈公路,塘承高速公路通過規劃的京秦高速接河北唐山—承德高速至承德地區,途經薊縣、寶坻兩個區縣,路線全長27公裡。主線采用雙向六車道高速公路標准。
塘承高速的建設將進一步增強天津濱海新區對外輻射功能,尤其是為天津港與其北部腹地的聯系提供一條便捷的通道,對完善環渤海、京津冀都市圈、天津市及濱海新區的公路網布局,促進沿線寧河縣、寶坻區和薊縣的經濟發展,整合承德、清東陵、天津薊縣、天津海濱等地旅游資源均具有重要意義。該項目計劃『十二五』期間建成通車。
京秦高速公路通往冀北東北新通道
京秦高速公路在國家路網中規劃為北京通往秦皇島、沈陽及東北地區的一條高速公路,西起通州北京六環,東至秦皇島,經三河、薊縣、遵化、秦皇島等地。該項目將增加北京東部的快速出口,形成北京至東北方向、北京至承德方向的多通道輻射,促進本市薊縣等北部地區的經濟社會全面發展,形成本市通往冀北、東北地區的新通道,更好地發揮濱海新區的輻射和帶動作用。
京秦高速公路天津段起點為河北省三河,基本與國道102(京哈公路)路線走向一致,天津境內路線長30公裡,雙向六車道高速公路。該項目計劃『十二五』期間建成通車。
薊汕高速公路連接南北高速貫穿天津市域
薊汕高速起於京津高速,終點接至國家高速路網中的榮烏高速(津晉高速),沿途經過東麗、津南、西青三區,連接了寧河工業園、東麗湖、空港經濟區、海河中游等多個功能區,全長約40公裡,規劃為雙向六至八車道。
薊汕高速建成後,通過京津高速向北連接津薊高速,向南可以連接長深高速,將形成貫穿天津市域的一條中軸線,有利於加強天津市南北向的溝通與聯系;該段高速與濱保高速(國道112線高速)、京滬高速及津晉—榮烏高速將共同構成天津市中心城區外圍的高速環線,減輕過境車輛給外環線帶來的壓力;形成新的跨海河南北通道,有利於加強海河南北兩岸的聯系,也是各大功能區對外的快速通道;另外,該路建成後與津寧高速相連,將形成長深高速在天津市境內的第二通道,改善目前長深高速交通擁擠的狀況,同時也將增強該通道內路網的機動性與可靠性。該項目計劃2011年底前開工建設,其中港城大道至津濱高速段擬於近期開工,全線計劃2013年建成通車。
濱石高速公路濱海新區通往西部新通道
濱石高速公路起於天津港南部港區,終點至長深高速(唐津高速)青泊窪,途經大港、靜海兩個區縣,路線全長30公裡。主線采用雙向六車道高速公路標准。
濱石高速的建設,將形成濱海新區通往西部腹地的又一通道,承擔直通河北、山西等西部腹地的主要貨運交通功能,對南港區的對外集疏運發揮巨大的作用,建成後將進一步增強濱海新區對外的服務輻射能力。本項目計劃2011年底開工,2014年底建成通車。