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記者昨日從市市政公路管理局獲悉,天津市《中心城區人行過街設施專項規劃》(以下簡稱《規劃》)已經編制完成,將於近日報批。根據《規劃》,今年市中心城區將新建人行天橋20座、安全島45座。隨著地鐵2、3號線的通車,預計還將新增地鐵過街通道20處。今後,本市人行過街設施建設將繼續提速,從而不斷改善人民群眾的交通出行條件。
目前,市民只有乘坐地鐵1號線時,纔能使用其過街通道,地鐵停止運營後就不能發揮其過街通道的功能。相對於地鐵1號線,地鐵2、3號線的部分車站將具備地下過街通道功能,市民無需購票均可從地下穿越馬路。
近年來,本市加大了人行天橋、安全島等人行過街設施的建設力度。此次編制的《規劃》以實現『人車分離、步行安全、交通高效』為目標,從安全、高效、舒適、系統、協調、經濟等六個方面綜合考慮,對中心城區人行立體過街設施(天橋、地道等)和平面過街設施(安全島等)的布局原則、建設規模、技術標准、建設時序等進行了詳細研究和規劃。到2020年,規劃快速路人行立體過街設施130座,橋下過街通道294處,快速路過街設施平均間距由目前的625米縮短到390米;規劃主次乾道人行立體過街設施72座,同時將大力完善安全島等平面過街設施。
根據《規劃》,行人通過快速路主路將采用立體過街形式,通過建設人行天橋、地道,利用橋下人行通道、結合軌道交通車站設置過街通道等方式解決;行人通過主次乾路,將首選平面過街設施,在人行橫道長度達到30米或雙向機動車道達到8車道的路口設置安全島,在交通流量較大路段以及大型居住區、繁華商業區、學校、醫院、交通樞紐場站等高密度人流集散點附近建設天橋等立體過街設施。
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