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[提要]作為津秦鐵路客運專線上配套規模最大的車站,濱海站站房目前已經開工建設,目前施工單位正在為增加站房的地基承載力而進行緊張的施工。
備受矚目的津秦鐵路客運專線工程自開工以來進展迅速,昨天(1日)記者從中鐵二十二局六公司獲悉,作為濱海站的樞紐工程,環路二框構中橋已於近日順利封頂,濱海站主站房也已經開工建設,預計津秦客運專線將於2011年完工。
環路框構中橋 連接起站區與環路施工單位中鐵二十二局六公司相關負責人介紹,環路框構中橋共有兩座,它們是連接濱海站區與環路的重要通道,建成後將連接火車、地鐵以及客運車輛,有效地解決車流、人流對濱海站的壓力,為旅客順利出行提供保障。
框構上部共有9條線路通過,框構底部為四孔通道,兩孔為單向四車道,兩孔為非機動車道,目前其中一座環路二框構中橋已經順利封頂,另一座環路一框構中橋已於近日開工建設,預計將在今年11月完成施工。
濱海站站房 站內設9條火車線路作為津秦鐵路客運專線上配套規模最大的車站,濱海站站房目前已經開工建設,目前施工單位正在為增加站房的地基承載力而進行緊張的施工。
據介紹,津秦鐵路客運專線濱海站站房由地上和地下兩部分組成,地上部分有兩層,地下部分有一層,車站內設有9條火車線路和4個站臺,站房總面積將達8萬平方米,站場始於京津塘高速公路,終於寧車沽永定新河特大橋。建成後的濱海站將成為繼天津站、天津西站、於家堡交通樞紐站之後的第四個綜合性交通樞紐站。
按照規劃,建成後的濱海站將集地鐵、輕軌、高鐵於一身,與規劃中的多條地鐵線路相通,實現火車與地鐵、輕軌等多種交通方式之間的『零換乘』。站房周邊還將設計公共停車場、公交車場、出租車場、長途客運站等交通設施,令市民出行更加快捷、方便。
津秦客運專線在濱海新區的站場部分正在進行路基填築,現有施工部分預計在年末進行堆載預壓,橋梁部分墩身、承臺施工已基本完成,跨楊北公路連續梁預計將在9月初合龍,跨永定新河連續梁預計10月底合龍。
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