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近日,華潤置地(上海)有限公司在其網站宣布,華潤置地有限公司(華潤置地,1109.HK)在上海產權交易所以競拍方式獲得上海市軌道交通十號線吳中路停車場大型綜合性項目50%的權益,轉讓總價款為10億元。該項目用地性質為商業辦公等綜合用地。
有上海地產界人士表示,自2002年正式進軍上海並成立區域公司以來,華潤置地上海公司始終圈守於早年的華潤時代廣場項目,在新增項目上一直都沒有取得突破性進展。而此番獲取該項目股權,不僅為華潤置地上海公司解決了後續商業地產發展問題,也為上市公司在商業地產資產方面增添了砝碼。
華潤置地主導
據了解,該項目的轉讓方為上海申通地鐵資產經營管理有限公司(下稱『申通資產』)。
掛牌初期,申通資產曾表示:『欲引進一家經濟實力雄厚、有開發建設及經營商業地產經驗、能共擔風險的戰略合作伙伴,共同開發運營標的公司,以此更好更有效地打造申通資產第一家商業地產的品牌項目。』
申通資產有關知情人向記者透露,當時參與聯交所競價的有兩家公司,華潤置地和正大集團。『引入華潤置地,符合公司預期,申通資產將會在下一步的項目和運轉中全力配合華潤置地,將雙方的優勢互補。』
『全力配合華潤置地』主要體現在,雖然項目各佔一半股權,但項目的開發將完全由華潤置地主導。從出讓方股權轉讓細則中可見一斑:申通資產規定,董事會由5名董事組成,其中申通資產委派2名,受讓方委派3名,董事會設董事長1名、副董事長1名,董事長由受讓人委派,副董事長則由申通資產委派。
加碼商業地產
有券商分析師指出,華潤置地一直以來都在積極發展商用物業,此次獲得項目權益,應也是出於對未來物業發展的長遠規劃和打算。
華潤置地在其2009年年報中表示,收租物業和物業管理營業額達到12.92億港元,較2008年同期增長14.2%,收租物業的EBITDA(稅息折舊及攤銷前利潤)利潤率為69.1%,也維持在了較高的水平。
持有商業物業的機遇和價值已經有目共睹,但挑戰和風險始終存在。
『參與開發吳中路項目,對華潤置地上海團隊是個挑戰,該團隊經驗相對不足,雖然其集團的資源和能力有目共睹。』上海五合智庫總經理鄒毅表示。
他表示,在消費穩定增長的情況下,開發持有型商業物業最大的挑戰和風險在於資產的運營和管理。吳中路項目雖然為地鐵上蓋項目,但地鐵站點商業的風險依然比較大,尤其是在非起始站點和樞紐站點,未來項目的經營和收益還要依靠整體規劃和周邊消費群體消費力的支橕。本報記者李淑嫻
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