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『地鐵修到哪兒,樓盤就熱到哪兒。』地鐵常常作為樓盤銷售的一大賣點,並被業界廣泛視為房產保值昇值的一道屏障。隨著城市軌道交通建設全面提速,樓市又開始活躍起來。
近日,北京市有關部門表示,未來兩年北京市將累計投資900億元用於地鐵建設。初步統計顯示,在擴大內需新政策環境下,未來7年國內將有15個城市、超過1500公裡的地鐵投入運營,總投資規模約6000億元。城市建設進入了軌道交通『大躍進』時代。
置業結構漸趨多元化最近,一條『本市明年一季度將有六條地鐵開工』的消息,讓在國貿上班的王先生非常興奮,因為在這六條軌道線路中包括地鐵7號線,即從北京西站出發,經過北京東南角歡樂谷,最終到達焦化廠的一條東西走向的地鐵線。
這條地鐵的建設將直接影響到王先生的購房計劃,由於父母住在歡樂谷旁邊的『華僑城』,希望自己的孩子就近買房,這樣,王先生不僅能隨時照應父母,且選擇餘地也很大。但問題是,王先生在國貿上班,這裡通往國貿的交通非常閉塞,至少需要換乘兩次公交車纔能到工作單位,這也是困擾王先生遲遲沒有購房的主要原因。
而地鐵7號線的建設恰好解決了王先生的置業難題,該線路經過『華僑城』,並與地鐵10號線在雙井換乘。這樣一來,王先生的上班時間至少縮短了一半。於是,他決定盡快在『華僑城』購置一套二手房。他認為現在買房屬於最好時機,如果地鐵一旦開工建設,其沿線的房價一定隨著上漲的。
據『我愛我家』調查,像王先生這樣的『准購房人』非常多,他們常常因中心區域的高房價和郊區不便的交通困擾而舉棋不定,尤其是年輕的上班族和外地留京的畢業生,買一套交通方便、價格又便宜的房子甚至成了他們最大的奮斗夢想。
值得關注的是,北京市交通委近日透露,未來兩年內北京市將累計投資900億元用於地鐵建設,預計建成軌道交通100公裡,進一步拉動內需促進經濟增長,同時帶動地鐵周邊經濟快速增長。
據了解,目前北京市軌道交通在建線路達到7條,分別是4號線、6號線一期、8號線二期、9號線、10號線二期、亦莊線和大興線。到2010年,昌平線一期、西郊線、房山線、15號線一期等也將全面開工建設。到2012年,隨著地鐵9號線、8號線二期、10號線二期、6號線一期等線路的陸續建成通車,北京市軌道交通運營裡程將達到420多公裡。
北京市交通委副主任周正宇表示,今後幾年,北京市還將抓緊建設具備施工條件的新開工和在建項目,加快基礎設施建設步伐。到2015年,北京市軌道交通運營裡程將達到561公裡,軌道運輸比重會佔到公共交通運輸總量的50%以上。屆時,市民在四環以內平均步行一公裡即可到達地鐵站。
『顯然,軌道交通的大力建設為眾多購房人提供了便捷的交通環境的同時,也使北京市的置業結構更加多元化,對緩解「中心城」的熱點區域紮堆買房問題起到了積極作用。』『我愛我家』置業專家如是表示。
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