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地鐵建設帶動沿線住宅昇值
終點站樓盤突顯高性價比
在天津樓市眾多新開樓盤中,地鐵住宅因其便利的交通,特有的抗跌增值性,贏得了眾多購房者的好感。隨著地鐵2號線建設的順利推進,提昇了中心城區東部的萬新、麗苑居住區的出行條件,其中西部的西部新城居住區的交通條件則更加明顯。特別是對於像西部新城這樣的未來近郊大型居住區而言,與城市中心之間的交通便利性,將對區域認可度的提昇,起到決定性的作用。
地鐵帶動沿線住宅價值地鐵拉近了購房者對城市外環樓盤的心理距離,使購房置業的區域界限顯得不再那麼重要,距離已不是人們購房的障礙。隨著天津地鐵交通的普及,今後本市房產市場將由目前單中心的老城區,向多個中心發展。以地鐵為紐帶而產生的地鐵樓市,將會以其極強的輻射能力,在改善居住狀態的基礎上,帶來無限的價值空間。以地鐵一號線為例,其終點站劉園同屬城市周邊地區,其住宅在地鐵尚未修建時的均價為4500元/平米左右,當一號線建成通車後,由於其交通的快捷和便利性,帶動周邊住宅價格上漲到近6000元/平米左右。短短一年間有如此大的上漲幅度,正是地鐵對沿線樓盤價值提昇的最好佐證。
隨時著地鐵網絡的成熟,地鐵站點的布局面越來越廣,地段的優勢將有所減弱。以本市西部樓市為例,地鐵2號線通車之後,距離市中心的時間距離已經大大縮短,其交通便利性甚至要超過一些內環線項目。地鐵的出現,也使本市『大都市圈』的城市發展戰略成為現實,也將使更多購房者毫不猶豫地選擇城市邊緣的房屋作為住所。
兩室兩廳一衛91平米
地鐵建設提昇板塊競爭力
終點站樓盤突顯高性價比
隨著未來地鐵2號線的修建與開通,板塊與沿線商業、商務以及其他市政設施之間的交通便利性將大幅度提高;板塊生活便利性的提昇,使得板塊項目競爭力與昇值潛力進一步顯現。如西部樓市大地12城項目,即推出了包括了洋房、別墅、高層等多類產品;並且隨著板塊內配套的完善、居住氛圍的形成,項目整體檔次逐步提昇。
日前,大地12城項目推出其終端產品,具備最大50米超寬棟距的全新組團,從戶型到樓間距,從觀景空間到生活尺度,都堪稱大地12城的產品昇級版。該產品雖以11層半的小高層和18層的高層為主,但憑借其1500餘套的超多房源,55至200平米區間的豐富戶型,堪比洋房的產品品質而又遠低於洋房的銷售價格,再加上50米超大棟距、層層贈送露臺、高出房率設計等附加值,一經推出就引發了市場的極大關注。
由於地鐵正處於建設階段,其對未來居住的便利程度還未完全體現,因此目前地鐵沿線住宅的潛在價值還沒有被完全激發。尤其地鐵終點處於城市外環線附件,像一號線的兩端是劉園和雙林,二號線的兩端是中北鎮和東麗李明莊都處於城市周邊,在區域建設尚不成熟,交通尚未完全解決時,其住宅價格還明顯低於市場平均水平。一旦區域成熟地鐵開通,住宅的價格將大幅上漲,使其成為城市漲幅最大、性價比最高的樓盤。
地鐵建設為沿線樓盤帶來更廣泛客群目前西部樓市整體主力目標客群市場主要以天津市中端客群為主。其中大地12城購房者區域來源相對廣泛,以大學城、王頂堤、華苑等與板塊相近的居住區的改善型客群為主。
地鐵2號線連接城市東西方向,將對城市原有的居住布局產生影響,會把一批居民吸引到其輻射的范圍區域中來,特別是對於處在線路東西兩端的大型居住區而言,地鐵的修建將使板塊對更為廣泛的客群來源產生吸引力,甚至可能包括部分投資型客戶。
弱化地段差價
西部樓市價格漲幅超過市中心樓盤
地鐵的快速性和通達性,將使城市的地段概念進一步弱化,相鄰等級區域的房屋價格也將更加接近。地鐵2號線的修建開通,對於提昇如西部新城這樣的近郊板塊的交通便捷性則更加明顯。由此相比於城市中心沿線地段,其居住便捷性帶來的房產增值也會更加明顯,價格增幅也將高於市中心的沿線地段。
隨著地鐵2號線利好消息不斷,自2007年初開始,西部樓盤均價一路走高。以西部樓市最大體量項目大地12城為例,在年初均價4800元左右,而如今樓盤均價已經突破5300元,隱約有繼續上衝的趨勢,已超過市中心樓盤的平均漲幅。
在此大背景下,西部樓市的各住宅項目均表現出色,眾多在售等項目都從中受益,獲得了不錯的漲幅和銷售業績。其中一些性價比高的戶型,更是得到了市場的追捧。記者自大地12城了解到,該項目近期推出的57平米一室戶型和90-100平米兩室戶型,一經推出即得到了購房者的青睞,已經成為西部樓市的『藍籌股』。
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