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家住紫雲居住區的苑先生在開發區上班,每天的上班路程都要通過濱海橋進入開發區黃海路,需要20多分鍾的時間。苑先生是有車一族,上班下班不需要走太多的冤枉路。如果要是選擇公交車作為出行工具,單程消耗的時間至少多出一倍,而且還是在非高峰時段。
苑先生的情況反映出了紫雲地區與開發區交通不順暢的問題。長久以來,這個問題甚至制約了紫雲地區的經濟發展。不過,隨著濱海新區中央大道的建設,兩區之間的道路聯系將會變得順暢無比。
近日,記者一行驅車趕往紫雲公園旁的中央大道新港四號路地道段建設工地,現場觀察了一下這條主乾道的施工狀況。沿新港三號路向西行駛,在距紫雲公園100多米的地方,記者看到施工方用圍擋給紫雲公園作了個人造大門,寬度足以讓2輛大型貨車同時通過。圍擋裡面則是一番熱鬧非凡的施工景象,工人們正在為數輛裝滿石料的貨車『減重』,雖然塵土飛揚,但是看不出工人們有一點懈怠,乾活的熱情就像頭頂上似火的驕陽。進入圍擋,來到紫雲公園旁,記者看見仍有少數游人向公園深處走去。賣飲料的小販也沒有因為施工而暫停他們的工作。在紫雲公園外向北望去,就可以看見中央大道的雛形了,幾米深的大坑,工人們在裡面正在緊張地作業。
再向遠望去,開發區已經近在眼前,市民廣場的標志性建築、濱海假日酒店就在不遠的地方。泰達時代、濱海新城等周邊的樓盤也可以明顯辨認出來。
據了解,作為天津濱海新區綜合交通規劃體系中南北向最為重要的客運乾道,中央大道項目擔負著溝通濱海新區的漢沽、塘沽、大港三個行政區的重任,並將濱海休閑旅游度假區、天津經濟技術開發區東區、於家堡中心商務商業區、臨港工業區等經濟區、功能區、旅游區串聯起來,建成後將成為濱海新區南北向重要景觀旅游道路和地域標志性道路。
中央大道新港四號路地道段的修建將極大地方便開發區和塘沽區往來。由紫雲地區通過貫穿新港四號路地道前往開發區僅有5分鍾車程,比現在走濱海橋的環繞路程將快4倍。不僅如此,中央大道新港四號路地道段的修建還極大地提昇了新港三號路的商業價值。
目前紫雲板塊的新建商品房平均價格在5800元/平方米左右。而僅有一路之隔的泰達市民廣場旁的濱海新城均價在7500元/平方米左右。幾百米的距離造成了近2000元的差距,交通狀況的原因起到了決定性的作用。在紫雲板塊內有投資項目的某開發商總經理認為,隨著中央大道的建成使用,紫雲樓市的價格會有很大的提昇空間,與開發區的價格水平會很快拉近,也許時間用不了2年。道路交通設施的完善將使紫雲板塊成為最大受益者。
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