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近日,北京一家俱樂部將為其會員打造一次歐洲名車自駕風情游活動。10月20日由北京出發前往花都巴黎,全部會員將自駕法拉利、保時捷、藍博吉尼等世界頂級豪華跑車上路,所到之處會員都將享受到CCA管理的世界頂級俱樂部國際會員級的接待,成為世界知名酒店的貴賓。
頂級俱樂部、奢華的車隊組合、獨享尊榮特權,使人們再一次將目光聚焦向了CCA和高級俱樂部發展。
『國際管家』打造高級俱樂部
據記者了解,在多數高端住宅項目中,會所仍然作為主要的社區配套存在,同時會所也成為衡量一個高檔項目的硬性標准。北京樓盤的會所目前大體分為三種類型為業主提供:其中最普通的一種是由物業公司代開發商管理會所;但隨著近來越來越多的開發商將會所定位於高檔俱樂部標准時,普通物業公司由於缺乏俱樂部經營管理經驗已難以勝任此項工作。於是,出現了第二種方式?有的開發商開始投入大量人力物力組建專業部門對會所進行自營;近來又有開發商乾脆將會所委托給俱樂部管理公司代為管理。而目前,會所已經不再只是業主提供便民服務的場所,無論從規模還是檔次上都在朝著俱樂部的方向發展。
據國際俱樂部管理和發展公司CCA亞洲總部的Cary先生介紹,CAA國際俱樂部與其他俱樂部不同的是提倡『俱樂部應該是家庭的延伸。』他告訴記者,『在過去的22年時間裡,CCA所傳播的就是一種生活方式,營造這種生活方式可以說是我們一貫以來的理念。俱樂部離不開設施,但我們真正經營的,是一種生活方式。』
他表示,此次出發的榮尊堡峰會俱樂部也是一樣,關注的是生活方式、關注生活方式的創意。參團者在俱樂部裡所能享受到的,就像是家庭的延伸一樣,以滿足成功人士對於家的期望。
『高級俱樂部不僅要設施,最重要的是精神。』他表示,CCA對生活方式的理解,建立在對不同會員的理解的基礎上。他們會觀察會員的需求,然後提供相應的環境和活動,會員很多時候都沒有時間去自己組織一些活動,而CCA恰好可以給他們提供。『比如說這次我們的歐洲豪華跑車自駕游,就是在借助我們全球的俱樂部資源,來滿足公寓俱樂部會員們那種「四海為家」的生活需求。』
國內俱樂部發展仍不成熟
雖然CCA在中國管理的俱樂部名聲不小,但高級俱樂部在中國目前尚未成為一個成熟的產業。業界人士分析認為,其原因除中國人總體生活水平不高之外,還與中國特有的社會生態有關。在歐美國家,休閑娛樂設施遠不如中國一些大城市發達,會所俱樂部是富人的休閑娛樂場所。但在中國的大城市,豐富多彩的休閑娛樂設施搶走了俱樂部的財源。外國人更注重用餐環境,對食物的味道並不挑剔,因而他們會鍾情於會所形式,但在國內,很少有人會喜歡總在一個餐廳用餐。
另有分析表示,俱樂部是一種貴族生活方式,中國的富人多數還沒到這個層面,他們對俱樂部的要求還停留在對一個娛樂場所的要求,他們在入會時通常會問:有沒有桑拿?有沒有卡拉OK?一家國內俱樂部老總對之也深有體會:有些會員自帶茅臺、五糧液到俱樂部狂飲,搞得酒氣在俱樂部經久不散。
除此之外,俱樂部的商務諮詢、互動交流等傳統功能在國內不被重視,國內的有錢人各有各的生財之道,他們不需要服務和交流。
與此同時,國內嚴重缺乏高端服務人纔,也妨礙了俱樂部行業的發展。一些俱樂部雖然硬件很過硬,甚至超過國外,但對俱樂部的經營模式一知半解。既然你提供的東西和五星級賓館差不多,人們為什麼還要另付一筆高昂的入會費來你這裡呢?金鍾俱樂部曾與德國第二大擁有百年歷史的俱樂部洽談過,但最終不了了之,原因是這家德國俱樂部了解到,他們在中國找不到一大批符合他們要求的俱樂部管理人纔。
專家認為,不願露富仍是中國富人的主導心態,他們對俱樂部這種炫耀性消費當然會持謹慎態度。但是,隨著中國經濟蓬勃發展、富有群體逐漸壯大、觀念和生活習性的改變,會所在中國應該是前景光明的產業,會員卡成為滯銷產品的時代總有一天會過去。
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