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隨著天津市政府超大力度的基礎建設改造,交通逐漸成為大部分地產項目的重要賣點。今年是天津房地產產品格局與價值體系進行重構的重要一年,交通拉動地產昇值,最顯著的地塊當數衛國道區域。自去年下半年以來,作為迎賓大道的衛國道路面的修建和拓寬,地鐵二號線的規劃,東南半環與衛國道的銜接,高架橋的建設,快速路的修建,使得這一地區成為『交通改變地段』的典型。7月14日,衛國道沿線各項目開發商共聚一堂,延續交通地產論壇的話題,作了更深入的探討。
●不存在低檔房
宇軒投資的李建翔認為:對於衛國道地區樓盤價格快速上漲的原因,房地產市場自身的發展是其中一方面,而市政建設中道路管網的改善則是最直接的影響因素。在2002年他們最初策劃戀日系列項目時,衛國道地段內根本沒有單價超過2500元的房子,而目前這一地區的現狀是沒有單價低於3500元的樓盤。他認為現在的衛國道區域已不存在低檔房,他們不久前也將新項目定位在3500元以上。李建翔還認為,這一地區目前的交通優勢在很大程度上也淡化了競爭,加強了合作力。
●修路是成本最低的昇值手段
目前,常見的大型城市攤大餅式的城市規劃方式已經遭到業內專家的廣泛質疑和批判。對此,江勝置業執行總經理楊東認為,攤大餅式的規劃之所以被批判卻還仍得到發展,主要原因在於它是一種相對成本較低的建設模式。同樣,修路在房地產的各種昇值要素中也是成本最低、風險幾乎為零的一種手段。此外,寬闊的道路、兩側明亮美觀的路燈、沿路綠化景觀等具有強烈城市感的交通符號,也構成了消費者對房地產價格抬高的心理支橕。另一方面,交通的改善不僅對道路沿線現有樓盤的價格提昇具有影響作用,同時也對附近大量空餘土地的盤活具有重要意義,這種影響力甚至會遠遠超過對現有樓盤的作用。
●地段競爭轉變為產品競爭
地段價值和產品品質是房地產的兩個關鍵構成。地段與品質既互相依托又互相彌補,良好的地段能提昇產品品質,而優秀的產品則能彌補不成熟地段的缺陷,促進地段價值增值。太陽城策劃部賈艷艷補充說,像太陽城大盤項目對商業、教育等配套的建設能夠營造獨立的城中氛圍,提昇區域的配套建設,但就業和醫療仍需要政府方面的支持。
消費者購房觀念的轉變,也促使開發商更加精益求精。對產品品質的注重已在業內形成氣候,地域競爭已逐漸轉變為產品競爭。
●道路拉近心理距離
錢塘房地產策劃部杜偉女士稱,自己兩年前對衛國道還有遙遠感和陌生感,到現在親自策劃地處衛國道的鳳溪花中城項目,她從心理上經歷了一個迅速的轉變過程。杜女士認為,這種心理上的轉變有賴於該地區的交通建設。道路交通的改善使城市變小,使行程時間縮短,也更拉近了人們心理上的距離。
●上海開發商看好衛國道
來自上海的開發商陽光鑫地今年拿下了衛國道沿線的一塊大幅地塊,在南起程林莊路(大通花園旁邊),北至衛國道的長條形區域,將推出總建築面積為36.8萬平方米的大型樓盤,具體方案尚在確定過程中。據了解,初定案名為陽光星期八,戶型面積區間在70—130平方米,建築形式為11—18層之間的高層建築,價位為4000元/平方米左右。
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