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『水木天成』南開置業者購房比例走勢圖
上世紀80年代,『寧要浦西一間房,不要浦東一張床』在上海坊間廣為流傳,其內涵闡明地段這一要素對房地產價值的決定性作用。而今,浦東的跨越式發展為世人所矚目,驗證了『地段』這一要素並非一成不變,每座城市東西南北都有一個均衡的發展態勢,只不過在不同時段,發展速度不同而已。在天津,水木天成借咸陽路改造之機,使自身昇值潛力被充分挖掘。時至今日,咸陽路即將通車,實質性利好引得區域外購房者特別是臨近的南開居民前來置業。據水木天成負責人介紹,水木天成日均十餘套的購房量與南開購房者飆昇有極大關系,水木天成對中心城區置業者『引力』得以彰顯。
市中心居者面臨置業昇級
南開八、九十年代的房屋大多設計陳舊,結構老化,亟待昇級。當地住戶因長期居於此地,人脈熟絡,加之購物便利,因此二次置業原居住地樓盤成為首選目標。但市中心地價的飛速上揚令置業者瞠目結舌,高密度的樓盤規劃設計以及惡劣的空氣質量狀況更是令其苦不堪言。
人們依咸陽路沿拓的軌跡尋找著魚與熊掌兼得的樓盤———水木天成,一個在擁有怡人居住環境的條件下,既可依靠周邊網路用較短的時間到達市中心,又憑借近距離商圈———西站商業圈———這一城市次中心區,達到購物的便利化。
新咸陽路凸顯水木天成區域價值
西北板塊經濟長期裹足不前與樓市發展相對滯後很大程度由交通閉塞引起,中環線勤儉橋至芥園道路段更是不堪負重。咸陽路與咸陽北路將打通,進而連接京津公路對區域價值拉昇明顯。首先,規劃為50米,雙向六車道的咸陽路客、貨流的承載能力足以與中環線紅旗北路比肩,該路打通後,將減輕京津路與中環線交叉口及中環線勤儉道路段的交通壓力,還可改善中環線西半環交通狀況,為水木天成居民營造了一種以步行、公交為主的交通模式,減少了業主對私車的依賴。其次,咸陽路的通達拉動了區域經濟,使得水木天成由閉塞變為開放,人流、物流、信息流隨之而來,提昇了水木天成的價值屬性。第三,天津作為2008年部分奧運賽事的承辦地,駐北京運動員須由京津公路、咸陽路進而抵達天津奧運主會館,賦予咸陽路區域樓盤奧運概念,同時也預示著市政有關部門將加大咸陽路周邊地段的改善力度。
借外力新咸陽路促水木天成『外銷』
往昔,紅橋區作為西北板塊市內六區屬地,所屬樓市因市政交通建設乏力而底氣不足,長期給人質次價低的印象,目標消費群不得不鎖定紅橋區當地居民。咸陽路隨著竣工日期的日益臨近,其通達性與流動性得以優化,引得外區置業者特別是與紅橋接壤的南開區置業者的關注。
由上表可以看出,隨著咸陽路竣工日期的日漸臨近,水木天成日益受到南開區居民的追捧,原因顯而易見:首先,水木天成北側首座天津自錨式懸索鋼橋———子牙河大橋沿咸陽路以北而建,宏偉、雄壯的橋體會成為天津西北半環上新的亮麗景觀。加之子牙河綠化、造景等一系列市政大手筆,必會成為市內一景,成為水木天成居者休閑娛樂的極佳場所。
其次,咸陽路不日即將開通使得水木天成距南開區僅有兩站地,到達市中心的和平路也僅有15分鍾車程,對南開居民來說,原有的生活圈、交際圈並未遠離,但居室的性價比卻有較大幅度的提昇。
第三,家樂西青道店、登發裝飾城、麥德隆、百貨大樓家居、紅星美凱隆許多實力商家駐足於西站商業圈。眾多同業聚集、異業聚集使得水木天成居者在5分鍾的步行范圍內即可選擇到多品種、多規格、多樣化的產品,同一商圈內的多選擇性減少了人們購物的交通成本與信息成本,商品的唾手可得增大了周邊居住圈居民生活必需品購買的便利性。
水木天成自身品質也不容小覷。依托原有生態環境,水木天成給予居者恬然、寫意的生活氛圍,通過規模優勢降低成本,賦予產品極高性的價比。使之成為在度假區安營紮寨的常住民宅。外借外力,內練內功,水木天成熱銷也是必然。
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