隨著天津經濟的快速發展，居民的消費能力不斷增長，人們已從過去對吃、穿的關注過渡到對住、行的需求，住宅已成為市民近一時期的主要消費對象。新建居民區交通是否便利也成為商品房能否暢銷的一個主要因素。公交企業抓住時機及時購車開線，『樓起車通、道通車通』的措施一定程度上帶動了新建小區商品房的熱銷。自1996年至今，公交開調延線達120餘條，其中80多條線路都是通往新建居民區的。延伸至新居民區的線路也有30多條。

　　華苑居民區在1997年剛建成時，公交57、903路就通到了該小區。1998年上半年，643路和904路相繼開通。2000年初，觀光2路開通。華苑小區建成6年多，公交集團已開通至華苑居民區的公交線路有57、608、609、638、643、849、872、903、904、951、觀光2路等11條，共配備運營車輛210餘部，線路總長度達200公裡，日運客11萬人次以上，承擔著華苑小區30%以上的居民出行。由樂園博物館站開往宜白路田園小區的675路，2000年5月剛開通時，日運客2000人次左右。經過市場培育開發，到2002年，日運客5000人次左右。今年日運客已達1萬人次。北京成為2008年奧運會主辦城市後，本市西南地區備受矚目，天津大學、南開大學、天津師范大學、動物園等形成規模初具的文化娛樂區。隨著奧運場館及相關大型體育設施的興建、東南半環快速路的加緊施工，該區域將成為天津新的城市窗口，公交線路相繼延伸至此。在衛津南路，南中環有878、951、870、829、12、9路，紅旗南路靠近華苑有871、643、904、638、94路等，交通十分便利。可以說，城市建設讓公交與房地產相伴起舞。