元宵節過後，標誌着春節假期結束，新春樓市正式拉開序幕。從市場觀察的結果看，市場走向呈現出以下幾個特徵。

　　豪宅面臨價格戰

　　業內一致公認2002年是名副其實的“豪宅年”。由於中心區、香蜜湖片區、深圳灣、紅樹灣、華僑城、沙河等地段位置好、景觀資源豐富，這些區域去年推出了大量的豪華住宅單位，並且將於今年陸續進入現樓階段。對發展商來講，競爭壓力將進一步加劇，難免會出現客戶爭奪戰。從硬件上看，目前多數豪宅項目硬件水平接近，唯有價格是影響購買力的重要因素。筆者以爲，今年下半年豪宅價格戰在所難免。實際上，從去年底開始，不少此類項目紛紛推出特價房，已發出掉價的信號。

　　中等戶型成市場新寵

　　雖然豪宅項目價格戰在即，但並不影響深圳的主流消費市場。從去年深圳樓市總體情況看，二、三級市場總的消化量超過1000萬平方米，說明深圳房地產總體需求量依然很大，特別是深圳的中產及小資階層的市場需求量極爲強勁。這些來深時間約3到5年、手上有一些積蓄的白領，是一支龐大的消費人羣。他們總的置業需求一般都集中在80到120平方米這個區間。此類戶型應該是頗受青睞的適銷戶型。

　　東部地產呼之欲出

　　隨着特區內可開發土地日趨減少，特別是羅湖區，目前可供開發的用地已非常緊張，加之梧桐山盤山公路的開通及大、小梅沙等旅遊環境的充分挖掘，東部地產已引起衆多地產開發商的關注。預計今年春交會，萬科東海岸項目將面世，屆時會引起衆多消費者的關注。

　　以往沙頭角等地的樓盤消化量較小，樓價偏低，而自中信海天一色雅居及桑達棕櫚灣等項目的進駐，把該區域的價位提升到較高水平。可以預見，東部沿海將是發展高檔豪華項目的優質地段，此區域將會是未來深圳富人階層置業的首選之地。

　　交通利好促物業升溫

　　2004年底，深圳地鐵一期工程將完工，從口岸到福田及南山的交通將更加便利，屆時會帶動沿線的商業和寫字樓物業的銷售。香港的地鐵上蓋物業平均都比同類項目價格超出了二、三成左右，深圳地鐵上蓋物業將在地鐵開通期升溫是顯而易見的。

　　同時，隨着深圳交通的更加便利，亦會直接刺激外銷市場。皇崗口岸24小時通關已經帶動了周邊物業的銷售。一旦地鐵開通，“香港上班，深圳置業”將不再是難事。

　　深圳品牌加速異域擴張

　　隨着深圳地產競爭的日趨激烈，地產行業的門檻逐年提升，今後會有越來越多的地產公司、中介機構以及廣告、建築設計、室內裝飾等專業公司向內地拓展業務。目前，專業公司的異地拓展已成燎原之勢，往往在異地，也是深圳本地公司在相互競爭。除專業公司之外，一些發展商亦開始向內地擴張。繼萬科、中海、招商之後，天健、長城、花樣年等企業都有了在內地開發的實際動作。深圳地產異域擴張，無疑給深圳的城市品牌增色不少，深圳地產已漸漸成爲全國性品牌。

　　總之，2003年的深圳地產在穩步盤整之後，將步入更理性的發展階段。