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記者了解到,2003年天津房地產業發展的規劃是,以海河兩岸開發和環境建設為核心,以培育房地產市場有效需求為動力,以結構調整和技術創新為主線來加快住宅產業化的步伐,不斷地提高房地產業的附加值,同時通過基礎設施如輕軌、地鐵的建設帶動周邊房地產的開發,鞏固這一支柱產業,推進全市經濟的增長。根據2003年全市海河綜合開發改造啟動6大節點、拓寬4條道路、修建2座橋梁、1條輕軌以及改造15個道路卡口、擴建地鐵一號線,還有30餘個小城鎮開發項目及部分河流的改造等市政改造計劃測算,2003年全市房屋拆遷面積將達到200萬平方米,這不但能帶動住宅的消費,更將推動商業房地產的發展。
如今消費者購房不僅考慮地點和裝修是否豪華,更關心的是居住的舒適度,輕軌、地鐵沿線、超市和公建設施完備的周邊顯現出極大的吸引力。本市一系列市政改造對房地產業帶來的剛性需求,將進一步促進天津房地產產業結構的完善。有關專家預測,天津的房地產業將在2003年的政策年進入大趨勢發展階段。新報記者日前詳細了解了本市的市政改造建設。
地鐵一號線
規劃
地鐵一號線北起北辰區劉園地區,南至津南區雙林地區,正線線路總長26.187公裡,其中既有線長7.278公裡,新建線路18.909公裡。全線共有車站22座,其中地下車站13座(含改造車站7座)、高架車站8座、地面車站1座,35千伏主變電所4座。新建雙林車輛段、劉園停車場及海光寺控制中心各一處。按照規劃設計,建成的地鐵分高架、地下、地面三部分。按現有時速,將從時間上縮短城市南北距離。
地鐵一號線跨越北辰區、紅橋區、南開區、和平區、河西區、津南區6大行政區,從劉園出發,沿辰昌路、丁字沽三號路中心線高架通過,過本溪路後入地下轉向東南,穿越天驕公寓住宅區、洪湖裡住宅區、造紙三廠、子牙河、石棉瓦廠,在鐵路西站與既有線北端點相接,既有線過西站後沿大豐路、西馬路、南開三馬路、南京路至新華路東側,再經大沽南路過圍堤道、土城後轉為高架線,通過大沽南路、微山路、珠江道,在財經學院東側變為地面線進入終點雙林站。
未來
由於本市以海河為軸心,以子牙河、新開河等主河道和城市主乾道為骨架的特定條件,導致了本市的對外交通、工礦企業及新建的大型居民區較為集中。而南北方向的交通矛盾特別突出。地鐵一號線建成後,不僅能有效地改善沿線交通阻塞及中心地區交通擁擠的緊張狀況,而且對溝通中心地區與東西兩側的客運交通起到疏導作用,並與現有的城市交通構成天津市的城市網絡,從而有效地緩解天津市交通擁擠狀況。
目前,既有線的改造及北段、南段的施工已全面展開。
五馬路———三條石橫街
原狀原有的五馬路只是一條連接黃緯路至元緯路的狹窄支路,長度只有二三百米、寬度10米左右,該路沿線分布著一些陳舊的平房和小型工廠。三條石橫街無原狀道路,道路佔地范圍內的建築為小型工廠和危陋平房。
現狀規劃長620米、寬30米的五馬路改造工程已開始啟動,現在正在動遷中。
未來五馬路將以黃緯路為起點,經元緯路、天緯路,跨子牙河後過三條石橫街,再與金鍾橋相接,全長增至1.1公裡,路寬增至40米,道路性質為城市主乾道,車流量將增加。由於該路地處運河經濟文化商貿區,所以路兩旁再建的建築將更多體現傳統文化和商貿區的風格。道路按規劃斷面建設,拆遷5.01萬平方米,其中公建1.19萬平方米,危陋平房3.82萬平方米。
海河東路
原狀現有的海河東路寬度為12-13米,由於北安橋至五馬路之間是單向行駛路線,每日很多車輛經過這裡,因為道路寬度不夠,常常出現堵塞。現有路旁建築包括少數多層公建、平房和小型工廠,此外,道路沿線還分布著李叔同、袁世凱、馮國璋等名人故居。
現狀根據總體規劃,河北區以海河東路為主線分為17個相關地塊,涉及改造面積達110萬平方米。在去年早些時候,大悲禪院一期工程周邊560間危陋平房已全部拆除,慈航路兩側也已拆平。
未來沿線的危陋平房及部分公建將拆除。海河東路從五馬路直通擬建的大沽橋,全長為3.4公裡,規劃寬度為30米,成為城市主乾線,其中從北安橋至大沽橋段的海河東路由博愛道替代(長約0.53公裡)。施工涉及的李叔同、袁世凱、馮國璋故居將通過平移的方式給予保護。根據設計方案,拆遷6.15萬平方米,其中公建3.54萬平方米,危陋平房2.6萬平方米。
海河西路
原狀現有道路寬度約15米左右,路旁多是用作門臉的平房或二層樓房,此外還建有部分居民樓,古文化街被『淹沒』其中。
現狀海河西路的修建工作正在前期准備中。
未來周圍將建起古文化街海河樓商貿區。除保留電信大樓和水閣大街附近的居民樓外,拆遷房屋的面積將達到8.43萬平方米(不含福安大街至大沽橋段),其中公建1.6萬平方米,危陋平房6.83萬平方米。其起點為南運河南路,止於大沽橋(包括大沽橋的引路),全長3.7公裡,其中在和平廣場段由興安路替代(長約1公裡,現狀路寬7米),規劃斷面寬30米,為城市次乾道。另外,拓寬改造興安路(福安大街至大沽橋段),臨海河一側的總拆遷量4.64萬平方米。
臺兒莊路
原狀現有的道路從劉莊浮橋至大沽南路,一側為海河帶狀公園,另一側只局部有路,路的寬度甚至沒達到支路要求。道路兩側建築包括學校、工廠及部分危陋平房。
現狀『四二一六』工程的臺兒莊路拓寬列為改造工程,已經正式啟動。
未來中環線光華橋地區交通問題將解決,拆遷房屋約6.34萬平方米,其中公建2.84萬平方米,危陋平房3.5萬平方米。改造從臺兒莊支路至大沽南路,包括中環線地面匝道的三個立交匝道在內全長3公裡,規劃寬度為20-30米,同時圍堤道與臺兒莊南路相交處規劃為橋頭立交,臺兒莊路下穿光華橋。
慈海橋
原狀五馬路只是從黃緯路到元緯路局部一段,沒有通向河邊。子牙河上現沒有過河通道,如要過河需繞路。
現狀招標正在進行中,『入圍者』有日本川口衛設計事務所、美國PARSONS公司、同濟大學建築設計研究院、天津市市政工程設計院與天津大學建築學院、法國MARCMIMRAM事務所、中國市政工程華北設計研究院。計劃在2個月後確定中標公司,擬建的慈海橋將在今年上半年開始進行施工建設。
未來慈海橋將於2004年上半年竣工,新建起的慈海橋為機非混行橋,連接起五馬路和三條石橫街,金鍾河大街與城廂中路,建起河北區通向紅橋區的跨河通道。由於該橋位於中國近代民族工業的發祥地,毗鄰大悲院文化商貿區、大胡同商業區和規劃建設的思源廣場,因此橋梁的設計將與周圍商業活動有機地融為一體。
大沽橋
原狀每日過往解放橋的車輛不計其數,多年來,解放橋已不堪重負,而它的周圍沒有任何過河通道可以分擔其交通壓力。
現狀大沽橋沒有參加『六點一橋』的公開招標,一切准備工作正在進行中。
未來新建的大沽橋將位於意大利風情區和中心廣場的南側,連接大沽路與五經路和博愛道,為機動車專用橋。橋梁的外觀將與周圍環境有機結合起來,采用歐式風格的設計和裝飾。該橋最大的作用是與合江涵道一起分擔解放橋的車流量,使解放橋真正『解放』出來。
津濱輕軌工程
津濱輕軌一期工程由中山門至濱海新區休閑娛樂區車站。目前該工程進展順利,樁、承臺、墩施工基本完成,正在進行梁部、軌道施工。預計在今年10月份實現『三通』———軌通、電通、車通。
二期工程已進入規劃階段,工程建設將與南站的綜合開發同步進行,預計今年7月份開始建設,2006年完成。二期工程從中山門經六緯路到天津站前廣場,沿途在中山門、大直沽中路、十一經路、七緯路、天津站前廣場設五個出站口。每小時最大斷面流量將達到3.5萬人次。
津濱快速輕軌的開通,將大大增加河東區的人流量、物流量,將會對河東區海河西岸的開發和發展旅游業帶來新的商機。
紅橋區運河經濟商貿文化區
紅橋區三岔河口的運河經濟文化商貿區的拆遷工程已於去年12月20日開始動工,目前拆遷工作正在進行中,拆遷工作將帶動關上、關下和三條石地區的危改。
位於三岔河口的運河經濟文化商貿區的主體建築建設將在年底前動工,新建的近代工業博物館將重現本市三四十年代機械、鑄鐵業的舊貌,反映曾集中於這一帶的三百多家手工作坊和工廠情景。
河北區大悲院文化旅游商貿區
大悲院文化旅游商貿區第二期工程分為兩塊:第一個地塊佔地2.3公頃,范圍在大悲院東側的三馬路至四馬路之間,天緯路至地緯路之間;涉及居民800多戶以及一些公建單位,以平房為主。第二個地塊佔地2公頃,范圍在三馬路至四馬路之間,地緯路至元緯路之間;涉及居民400多戶,公建單位較多。這兩個地塊的動遷准備工作均已基本完成。第一個地塊動遷工作近日即可展開,第二個地塊動遷工作有望隨後展開。年內基本建成大悲院文化商貿區。
南開區古文化街海河樓商貿區
此工程為全局工作的重中之重。海河改造古文化街一期動遷工作已從2002年12月25日正式開始,拆遷范圍7.8公頃。預計在春節之前居民搬遷全部結束,今年3月公建設施拆遷完成。
海河樓設計方案正在征集中,截止日期為2003年3月10日17時,3月14日至15日組織專家評審,3月15日公布評審結果。方案確定後正式動工。
和平區海河廣場及和平路商貿區
海河兩岸綜合開發改造工程的和平段將重點建設海河廣場及和平路商貿區。
目前海河廣場及和平路商貿區建設的前期准備工作進展順利,和平廣場的建設已於2003年1月15日全面啟動。興安路拓寬、濱江道五金城和南市富民裡危改項目等一批工程所涉及的拆遷工作也將於春節前後全面啟動。
河東區南站中心商務區
中心商務區南站地區是規劃預留的CBD區域,現代化經濟中心城市的功能在這一帶集中展現。其規劃范圍東起十一經路,西至六經路,南起海河,北至六緯路,佔地29.68公頃。擬建成120萬平方米的中心商務區。
2002年12月28日,河東區政府與天津濱海快速交通發展有限公司、天津泰達集團分別簽訂了合作開發改造海河沿岸南站中心商務區和坐落在天鋼地塊的泰達『海河明珠』項目協議書,河東區段重點工程正式啟動。預計今年上半年開始進行拆遷。
河西區海河水上運動世界
河西區楊莊子片民宅於2002年12月28日開始動遷,楊莊子片首期170戶居民的180多間民房拆遷完畢。即將在這片拆遷范圍內興建的水上運動大世界一期工程今年下半年將動工,計劃在3年內建成。
據悉,為建設水上運動大世界,楊莊子片還將有1400餘戶居民的2000多間房屋要被拆遷,28446平方米的公共建築也列入拆遷范圍。
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河北區五馬路拓寬很好,但是一棟整體的樓房只拆一個樓門.大家說說.
作爲天津人海河改造我們全力支持。但是作爲被拆遷戶,和平區制定的政策明顯有失公平。他們的補償政策是單元房不如舊樓房,舊樓不如平房多。不服你可以去讓法院仲裁,那和平區的律師怎麼說?他們說:“政府不給你裝修費,是讓你裝修錢不問問這地方拆不拆。” 好了我們敬愛的穆區長,你住的是什麼房?按您的理論,你還住單元房幹什麼。我們這裏有很多比單元房“價值連成”的平房跟你來換換。 請問和平區的領導們你們這麼建設的和平廣場漂亮嗎?