去年12月7日一場突降的大雪讓北京成為了絕無僅有的堵城。交通陷入癱瘓，數以萬計的北京人深夜甚至凌晨纔蹣跚到家。

　　就在行進如爬行的車陣中，無論公交車上傾其所有買房的工薪族，輕軌上被郊區化和捷運打動的邊緣居住族，還是私家車中一度想逃離塵世的5＋2族，都日漸被同樣的問題所困惑--?

　　最受交通之苦的，是北京城朝九晚五的白領們。這群被房地產商當作掌上明珠的客戶群體，是交通與房產問題的第一目擊者。10月17?20日，本報房地產事業部同北京大學城市規劃系共同組織了一場以交通與居住為主題的街頭采樣調查，此次調研選擇國貿、中關村、亞運村、金融街、廣安門等五個就業集中區域的白領，和12個擁堵路段周邊的大型社區的居民。采集有效問卷共計204份，其統計分析的抽樣調查結果如下：

　　調研結果之一：多數北京人上班需花費1小時以上的時間

　　調研人群中上班花費時間在60?80分鍾的佔多數(34.30%)，一般以上午8：30為上班時間，則出門最少應提早1小時；以下班時間為下午5：30計，多數調查者到家時間應為下午7：00之前，即該調查者實際在外奔波和工作的時間應在12個小時左右。

　　調查者中上班所需時間超過100分鍾的佔6.50%；在20分鍾以內即可到達工作地的，僅佔5.50%。

　　調研結果之二：非高峰期外出也擁堵

　　調查者中在非高峰期外出仍感覺交通擁堵的佔大多數?含時通時堵、比較擁堵和非常擁堵?佔69.8%　，而感覺道路通暢的僅佔30.2%。

　　調研結果之三：交通問題只能忍

　　在204位調查者中，在解決工作與居住矛盾的時候以工作區為重心的人佔47.60%，而采取忍字訣的佔39.80%。