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軌道交通凸顯優勢 北京地鐵5號催熱沿線物業
軌道交通優勢的凸顯,往往是由於擁擠的道路交通而顯現出的。作為北京市重點工程的地鐵五號線,南起豐臺區宋家莊站,北至昌平區太平莊站。預計2005年地鐵五號線全線貫通時,其日客流量可達到50.2萬人次,它穿越豐臺、崇文、東城、朝陽、昌平等城區,並可輻射南部的亦莊經濟開發區,可吸引在其沿線范圍內的常住人口達120多萬,佔城區人口的20%以上。軌道交通最直接的效應是便於人們出行,並且會在地鐵沿線的周邊形成綜合的『地鐵經濟效應』。據了解,地鐵五號線自南向北的物業項目有嘉和人家、鑫兆雅園、方南家園、 金容苑、新世界家園、雍和家園、嘉銘園、惠新苑、北辰綠色家園等20多個項目。不過相對而言,更多的受益者是南城的一些中低價位的項目。
在五號線終點站宋家莊一帶,目前已有五六個均價三四千元的項目在此紮堆。不少項目的銷售人員反映,目前雖然宋家莊地區的周邊環境不能令人滿意,但多數客戶認為一旦地鐵貫通,周邊的市政環境必將得到改善,這一區域項目的價格也要水漲船高。
應該說,中低價位的物業項目更加看重鐵五號這塊招牌。負責開發嘉和人家的北京嘉恆基業房地產開發有限公司董事長李磊說:『地鐵效應對中低檔住宅項目的影響最大。因為購買這些物業項目的客戶絕大多數是依托城市公交線路出行的普通百姓,地鐵作為最方便快捷的交通工具,無疑備受他們青睞。而對於新世界家園、雍和家園、萬科星園等高檔項目,買房人則更關注物業品質,地鐵五號線只能是錦上添花了。』
在房地產行業先於北京的廣州和上海,人們已經開始透支『地鐵概念』。不過面對地鐵物業的宣傳,也有更多人開始反思地鐵所帶來的人車流量大、治安、噪音等弊病,冷靜進行選擇。
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