|
||||
我國城市住宅從安居、康居到『後小康』,歷經著更新與換代的發展歷程。建國後至70年代,我國城市住房的目標是解決『有與無的問題』,即解決人民有無安身之處,有無一個安定的家庭。70年代末,市民關心的住宅是:面積大小、與工作地點的距離、多少時間能到達上班地點等幾個主要問題。80年代末,中國居民住宅的建設標准開始逐步提高:一套房子內有幾個房間能解決『分輩分代』居住,住房要分房型,按人口比例進行配置。90年代,市民目光轉向住宅朝向、通風采光、獨門獨戶和獨立廁所及廚房,並提出室內裝修和功能要求。尤其是近幾年,國家把房地產業作為一項重要產業加以扶持和發展,使住宅業每年以20%的高速發展。去年我國城鎮居民人均住房面積已增至20.4平方米,比原來提高2倍以上,城市居民住房正向著後小康時代邁進。
後小康住宅的基本特征:『後小康』是指生活水平實現小康後到富裕前的一個人類生活發展區間。它是區別於小康而存在的,和小康的人居相比,後小康在小康的基礎上有新的發展,出現一些新的特征。後小康的基本特征是舒適性、健康性、文化性。第一個特征是舒適性。舒適性是以人為本的體現。住宅從生存需求過渡到享受需求是必然的,我們要追求一種舒適的、方便的、安靜的居住環境,讓人享受生活的社區。第二個特征是健康性。舒適還不夠,還要健康,因為舒適不等於健康。舉個例子,住在帶空調的房間很舒適,但長期住空調房間會得『空調病』,而且能耗也大。所以健康的概念就是綠色住宅的概念。我們現在不但要講『以人為本』的概念,而且要發展到講人與自然的和諧共存、發展。所以提出一種口號:建設綠色住宅,營造健康家園。第三個特征是文化性。文化性講的是人文環境。江澤民總書記講的『三個代表』,其中第二個代表就是先進文化的發展方向。按照這『三個代表』的精神,在人居需求中有三個層次:一是生存需求;二是享受需求(舒適性、健康性);三是發展需求。文化性裡面集中體現了發展的需求。現在很多住區大家建得都很好,但最後出現的差異往往是文化品位問題,文化品位決定了我們住宅的檔次。過去買房是買面積,買功能,現在已發展到買環境,買配套,進一步應該是買文化。
後小康居住的環境取向:第一是硬環境與軟環境或者說是雙環境的模式。後小康住區模式既要講究硬環境,也要講究軟環境。硬環境講的是住區的物質條件,空間、功能、綠化、景觀、設施、交通、店鋪、學校、醫院等,主要是講舒適和方便。這些是可以通過規劃、設計、建設來創造的物質文明。第二個是辦環境,也就是住區的精神文化氛圍。這是要通過業主]居住者和管理者的共同努力來創造,要體現安全、安靜、安康、安樂。這裡要強調兩個方面:一是私密性與人際關系的問題。過去的大雜院、裡弄,雖然私密性不夠,但鄰裡關系比較和諧。相反,現在住在高樓大廈,人際關系生疏。國際住宅競賽上有一條『什麼樣的方案是最好的標准?』就是有利於鄰裡交往。這一點過去講得不夠,在後小康中要體現出來。二是社區文化道德觀念。社區不但要安全,而且要互相愛護,互相關心,這在後小康社區裡面應該充分反映出來。
後小康住宅的未來意識:後小康住宅,有一個未來觀念的建立問題。未來觀念的建立是實現後小康和未來住宅的關鍵。如果沒有一個好的未來的觀念,一定不能把它建好,所以我就想到未來觀念怎樣建立,就是要有一個未來教育,包括三個方面:一是建立未來的消費意識,纔能形成未來小康住宅的需求;二是建立未來建設的意識,纔能建設百年不落後的住宅三是建立一個未來政策的意識,纔能建立一個指導行業的政策。沒有這三個面向未來,後小康住宅很難往前推進。未來小康住宅的基礎是什麼呢?就是城市規劃,所以我們要有千年不落後的規劃,百年不落後的住宅。在未來20年,也就是到2020年,我國城市建設的房子是屬於後小康階段。今天建的房子,如果到了20年以後還不落後,應是先進的。2050年也就是未來住宅的中期,現在建的房子應該考慮到2050年的不落後。第三步是2100年也就是長期的未來住宅,也就是到100年不落後,在國際上能見到。對未來住宅的標准是要若乾年還是先進的,不落後的,如果是落後了怎麼辦,應該是便於改造的。
後小康時期的城市發展模式選擇:經濟快速發展帶來城市化和城市建設的快速發展,城市發展有三種主要模式:一是我們常見的『攤大餅』模式,如北京在短短十幾年中建設了三環、三環、四環,正在建設的五環,攤大餅的模式是自然形成的,發展模式,但重點不突出,城市和郊區界限不明顯,資源未被有效利用,居民的出行也不夠方便,環境質量也會受影響。二是美國式的郊區化模式。城市中心高度集中,郊區大片居住區,大部分是低層住宅、獨立式住宅。這種模式上下班距離遠,離商場遠,住宅低密度,郊區生活單調,購物、工作、送小孩上學都靠汽車。近十幾年美國提出新城市主義,強調步行區,住宅密度相對提高,工作和商業區就近,獨立式住宅。三是適合中國國情的郊區化居住模式:沿快速軌道交通線站點附近、居民步行500米范圍內布置相對集中的住宅群。相關的公共商業、少量辦公和旅館建築,形成一個大城市的基本細胞,其優點在於綠色而又便捷的交通、舒適而較寧靜的居住環境,節約大量能源。未有軌道交通的城市可利用快速路加以改造,將快速路的公交站點與居住區結合。 (尚君奇)
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||