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住在高層的居民,每天上上下下最離不開的非電梯莫屬。然而,經過記者調查,在本市部分高層樓棟裏,電梯要麼因爲故障“罷工”,要麼“帶病”運行,甚至還有市民不文明乘梯。這些問題將幾分鐘上下的過程拖長了十幾倍,出行便利變成上下難題。
三部電梯壞兩部 上下樓等半小時
“一年內電梯壞了兩部,上下樓太不方便了。”日前,家住河西區福盛花園小區的王女士向記者反映。昨天上午,記者來到了福盛花園11號樓,看到這棟樓裏有三部電梯,分爲單號梯、雙號梯和自由梯,目前只有單號梯還在正常運行,其他兩部電梯均已“拋錨”。
王女士告訴記者,11號樓總共有21層,每層12戶居民,一部電梯承載200多戶居民上下,“早晨上班起碼得等5趟電梯,不得不提前半小時出門。”
小區物業負責人表示,他們物業公司是今年3月份左右才入駐小區的,入駐時電梯就是壞的,因此物業沒有接手。據瞭解,之前小區居委會委託第三方維保公司對電梯進行維保,但大的零部件壞了很難解決。記者撥打了政府熱線,河西區下瓦房街道辦工作人員回覆記者表示,目前街道辦正在與電梯維保公司協商維保合同,爭取儘快落實電梯的維保問題。
電梯按鈕時好時壞 乘梯加步行下樓
昨天上午,記者在南開區雲華裏小區走訪時瞭解到,小區27號樓的電梯時常發生故障。記者發現,該樓有12層,但只有一部電梯。一位大娘帶記者乘坐了一趟27號樓的電梯,當大娘帶記者從6樓乘梯準備前往1樓時,按下按鍵“1”時,電梯沒有反應,反覆按了十多次,電梯才運行。
大娘告訴記者,前幾個月,這部電梯因故障停用了20多天。後來經過維修,電梯是可以運行了,可按鍵“1”卻時常接觸不良,運氣好的話1樓的按鍵能按下去。否則只能按下2樓的按鍵,電梯抵達2樓後再步行一層下樓。
不文明行爲多耽誤出行時間
隨後,記者來到了和平區誠基中心。此時正值午餐時間,上下電梯的乘客比較多。記者在1號樓內看到,樓內有三部客梯和一部貨梯,這四部電梯都能正常運行,每部客梯標註的容納人數爲14人。記者在1樓觀察了10次電梯往返發現,6次往返中電梯內的人數都超過標註的容納人數,最多的一次電梯內竟然乘坐了17人。
記者在3號樓內看到,一名中年男子推着一輛電動自行車進入3號電梯,原本乘坐14人的電梯,這下只能乘坐5人和1輛電動自行車,後面20多名乘客只能等別的電梯。
樓內的物業工作人員表示,按照規定不允許業主將非機動車推入電梯。對此,物業將加強巡查,發現違規行爲後及時制止。
維保合同將出臺 規範維保市場
據瞭解,天津市市場監管委制定了《天津市電梯維護保養服務合同》,並將於今年12月起開始執行。該合同文本將進一步明確電梯使用管理單位和維保單位及物業服務企業等的權利和義務。合同中包括維修保養內容、維修保養標準、維修保養期限、支付時間和方式、是否提供駐場作業服務等具體內容,將規範本市電梯維保市場。
河西區一家電梯維保公司負責人表示,除了維保公司定期維保外,電梯的正常運行除了按規定維保外,還需要市民的自覺維護,如不坐超載梯,不把非機動車推入客梯,不往電梯井丟棄垃圾等。