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長期以來,由於地理位置使然,使得中山城區的房價遠高於諸多鎮區的房價。但隨着近期多條大站快線的陸續開通,這一現象或將發生明顯改變。業內人士預測,大站快線成熟之後,有望令沿線鎮區的外市投資客源提高三成以上。
大站快線接連開通
在今年的中山市“兩會”上,“完善鎮區至城區公交大站快線網絡”被納入十件民生實事。繼今年開通K02路“石岐三家村—高平民森”、 K995路線“中山汽車總站—珠海上衝總站”大站快線後,爲方便南頭鎮、黃圃鎮、板芙鎮羣衆出行,近日大站快線K07路“人民醫院—城軌南頭站”和K10路“中山海關—板芙金澳華庭”也相繼開通。
據統計,截至目前,全市已開通8條公交大站快線。另外,還有三條大站快線將於近日開通。在K07和K10開通後,中山市除東區、西區、南區、石岐區構成的主城區外,剩下的20個鎮區中已有12個覆蓋大站快線。其中途經板芙和三鄉的大站快線已達3條。
另外,按照規劃,K12路將由城軌小欖站開往火炬開發區太陽城,這意味着中山即將開通第一條起點和終點均不在主城區的大站快線,不過該線路將經過主城區。
多鎮樓市再迎利好
連日來,大站快線的陸續開通,也引發了中山房地產界的高度關注。比如尚城,由於是大站快線的終點站,近期早早就打出廣告,稱居住其中可享受“雙區生活”。不少業內人士均表示,交通規劃的完善對於鎮區樓盤的發展將起到較大推動作用。
天域置業策劃部主任曾志鴻就告訴記者,各種大站快線的開通,大幅縮短了鎮區與城區之間的交通距離。比如,板芙前往東區的乘客乘車時間從80分鐘縮短至40分鐘左右。另外,大站快線普遍投入大型高級旅遊客車,車輛先進,乘坐環境舒適,也可吸引更多人乘坐。
“我覺得,對於鎮區樓市來說,大站交通的完善是一大利好消息。但被吸引前來購房的,則不侷限於中山本地的客源,更多的是促進外市投資。我自己估計這一利好消息有望令快線沿線鎮區的外市投資客源提高三成以上。”曾志鴻說道。
不過,在採訪中也有業內人士指出,最終大站快線所帶來的效果,還要取決於各種類型的配套。比如說,一個樓盤可能就在大站快線旁邊,但如果這一樓盤的整體配套或者周邊環境不夠成熟,就算交通方便了,置業者也不會考慮。
“鎮區樓市人居價值的大幅攀升,必須依賴多方面。僅靠交通配套完善這一項,無法成爲主導要素。但從目前各個鎮區的商業規劃來看,這些鎮區的樓市還是極具投資前景。從長遠來看,升值是必然的。”中山資深地產營銷人廖凱旋說道。記者遊玉華