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為實現成都市中心城區交通在新一輪的城市規劃中緩堵保暢,成都市政府提出了『兩快兩射兩環』工程,其中的『兩環』正是指2.5環的改造。而隨著
成華段最後一個節點的貫通,
成都市
2.5
環於
14
日下午
3
時全線通車。這一中心城區的環線將極大地緩解二環、三環的交通壓力,同時也大大縮短了建材路北延線附近市民的出行時間。
據成都商報記者現場體驗, 2.5環最後一個節點建材路北延線已經貫通,這部分道路為雙向六車道,設計時速為每小時60公裡。目前基本完成了底層道路的瀝青鋪築,路面交通標識已標畫妥當。成華區建設局副局長劉剛表示,出入兩端的打圍解除後,車輛就可以通行了。
2.5
環全線的貫通,不僅可以緩解二環的交通壓力,同時還能對三環起到分流的作用。
西面從一品天下大街起,經過青羊大道、武陽大道、紫瑞大道到機場路東延線;然後往東,經新成仁路、驛都大道,與拓寬改造後的建材路相接;繼續往北,通過二仙橋路和昭覺寺橫街,實現和金府路連通,之後,經茶店子片區的道路實現與西片區的連通。
成都東客站和成都理工大學也將通過2.5環串聯起來,擔負起五桂橋和成都東客站部分車輛的分流。
另外, 2.5環的通行將為市民的交通出行提供眾多便利。環沿線的紫荊、桐梓林、神仙樹、外雙楠、浣花、金沙、光華等片區將因此直接受惠;而市民前往這些片區,不再像以前需要從二環路等道路繞行,可以直接取道2.5環,成都市也會因此增加一條環狀交通疏解道路。隨著2.5環的完整成『圈』,之前因建材路北延線暫緩開通的146路免費公交路線也將相繼開行,
這條公交線的起訖點為九裡堤公交站、成都東客站。
據成都商報記者采訪,今年42歲的廖成勇就住在建材路北延線附近,經營一家百貨店。對於廖成勇來說,以往建材路北延線沒有修的時候,他開車崔家店,需繞道跳蹬河、雙慶路,要花費大約40分鍾。現在路貫通之後,他去崔家店只需要開車一路向北,用時不過15分鍾。更值得期待的是,廖成勇相信道路貫通後,『商業肯定也發展起來了,說不定生意都要變好。』
值得注意的是,
建材路北延線路段在
12
月將完成面層瀝青鋪設工作。因此一些主乾道上的檢查井蓋顯得
『
凸
』
在路面上,市民開車時需注意。