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伴隨著天津市『雙城雙港』整體戰略規劃的確定,以及濱海新區迅速發展,處於主軸上的空港經濟區也迎來了前所未有的發展空間。如今的空港經濟區正在向現代化宜居的『衛星城』邁進,輻射范圍不斷擴大,將津漢公路甚至津濱大道沿線覆蓋了,形成了泛空港的概念。
空港具備打造高端居住區條件
保利地產副總經理王希岩
空港經濟區從地理位置上來看屬於城東概念、城東間區、城東板塊,是城市的重要節點,政府的整體規劃意圖是合理布局,以點帶面。我很看好空港的發展,空港具備打造高端居住區的條件,根據對國內一些機場附近的建築進行考察發現,其附近大多是外籍客戶比較集中的地方,正因為在區域內首先要限制住宅的高度和密度,纔具備了這樣的優勢。目前在空港區有一些高端的項目定位是非常准確的,包括產業人群保障房、限價房的供應,基本上可以滿足藍領、白領到金領的需求。
應提供滿足不同層次需求的產品
遠濱房地產總經理王希恆
我個人認為空港有兩個優勢,一是產業優勢,二是區位優勢。從產業優勢來說,高端制造、綠色產業基地形成一個集群效應,這點大家很認同。區位優勢是完善的交通設施,不同層次、不同方式的交通,體現了津京兩地一體化的概念,外地人也可以走進來。空港城區的硬件設施和軟件設施的規劃能夠帶領天津走向國際化都市的氛圍和格局。因此,從產品形式來說,應契合當地多元化的人群需求,形成洋房、別墅和小高層,滿足區位不同層次社會群體的要求。
航空產業對空港經濟帶動顯著
天徠房地產總經理許嚴
空港更像10年前的開發區,開發區當時也是先形成產業,然後從產業化衍生居住需求再到其他各個方面的需求,從這一方面分析,空港現在的產品梯次已經很豐富了,應該比開發區具備更好的條件。任何區域從開發到成熟都會有一個過程,這個過程有多長,和這個區域的發展規劃是很有關聯的。從國際上看,很多的航空經濟、空港城市,像美國的西雅圖、德國的漢堡等,航空產業對於城市經濟發展的帶動都是非常顯著的,未來發展空間很大。希望未來有更多政策上的支持和軟實力的建設。
樓市新說
范小衝
資本目標正在轉向
陽光100掌門人范小衝近日稱,調控的利空似乎正在出盡,部分購房需求『被擠出』。有跡象表明,上千億元的炒樓資金正在從一線城市撤離,房產投資客已基本從住宅領域退出。
點評:開發商正在將目標開向未來,二三四線城市被投資客認為正處於樓市高速上昇階段。文 李楊
數字論市
據搜房網數據監控中心統計,2011年5月共44項目預計開盤,開盤總量環比增長57%,同比增長7.3%。預計開盤均價為10863元/平方米。
點評:一季度迷霧重重下,樓市需要一個宣泄出口,紅五月是樓市傳統旺季,很多推遲開盤項目選擇在5月試水新政後首個旺季。