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一系列配套設施的建設令空港經濟區由一座『工業城』變身為『衛星城』。
·規劃100萬平方米的商業配套·保障性住房將佔到總體供應量的60%
·形成五橫三縱交通網絡,大力發展軌道交通·建設佔地30萬平方米的天津空港醫學園區
一提到天津空港經濟區,很多人的第一反應就是空客A320總裝線、直昇機總成基地、電信產業園、生物制藥基地等大型現代制造業項目。而如今,空港經濟區這種『工業城』的身份正悄悄發生轉換。隨著區內商業、醫療、教育、住房等各項配套設施的加快建設,在空港經濟區工作、居住、消費、娛樂將不再只是紙上談兵,一個功能全、配套齊的新衛星城正在天津城區的東部、濱海新區的西部崛起。
交通
全面提昇規劃做到東聯、南接、西延、北拓
每天上下班的高峰期,津漢公路從外環線至京津塘高速機場口一段,車流量越來越大。據悉,為解決這一問題,有關方面將著力對空港經濟區的交通規劃進行全面提昇。
首先,要加強整體對外路網的建設,形成五橫三縱的交通網絡,包括京津高速、京津塘高速、津漢高速、津漢公路、外環線等路網。整體的對外路網將做到東聯、南接、西延、北拓,實現對津北區域和濱海新區方向的連接,通過打通東新路實現東西方向的連接。
據了解,為配合天津機場二期擴建工程的實施,成林道將延長至機場大道,預計年內建成試運行。同時,地鐵2號線機場延長線工程今年也將啟動,起自最東端的李明莊站,終止於天津濱海國際機場新航站樓之下。為配合這兩項工程,空港經濟區計劃建設M2接駁道路,西起地鐵2號線李明莊車站北側,最終連接區內中環西路。
其次,空港經濟區今後還將大力發展軌道交通。未來,規劃有兩條地鐵線穿過空港經濟區,並在區內建設一個新型的有軌交通系統。其中,從濱海機場經空港經濟區至中新生態城的地鐵市域Z2線,年內計劃啟建;空港經濟區有軌電車一期工程去年已開始設計招標,沿M2線接駁線專用路、中環西路、西二道、東二道、中環東路、東六道,終點位於東六道與規劃次乾路三交叉口。線路總長約9.15公裡。
配套
文教衛體齊全看病不貴上學方便健身有地兒
從工業區變身宜居新城,將就業人口轉化為居住人口,關鍵在文教衛體等配套的完善。在這方面,空港經濟區力度空前。
在教育方面,2009年底,空港經濟區與天津市實驗小學、天津市一中簽署協議,共建區內第一所九年制義務學校——空港學校。去年9月,小學部一個班開學,招收了23名學生,今年9月計劃再開兩個班招收60名學生。此外,總用地9568平方米的區內首個幼兒園已進入內部裝修階段,設有4個乳兒班,12個幼兒班,能容納幼兒500餘人。
在文體方面,佔地2.8萬平方米的健身中心主體已經完工,擁有游泳池、多功能館、室內籃(排)球場、乒乓球館、網球館、羽毛球館、桌球館、健身館以及室外網(籃)球場和小足球場等,預計今年5月中旬正式開放。此外,湖濱藝術中心已於去年10月啟用,每月定期舉辦話劇、魔術、相聲、音樂會等多種形式的文化藝術活動。
在醫療方面,今年1月,空港經濟區管委會與天津醫科大學等簽署協議,合作建設總佔地面積約30萬平方米的天津空港醫學園區,包括天津醫科大學空港國際醫院、天津醫科大學空港護理學院、天津濱海轉化醫藥學研究院、養老院四大項目,涉及醫療服務、護理教育、養老康復、醫藥研發等相關領域。其中,空港國際醫院將是天津醫科大學第七所大學醫院、天津港保稅區首家公立醫院,規劃佔地面積13.4萬平方米,設置1500張病床,將建成一所集醫療、教學及科研為一體的三級甲等綜合性醫院。
同時,空港經濟區還計劃建設一個老年社區,配備高品質的住宿、醫療條件和高水平的護理人員,為整個區域解決後顧之懮。
商業
打造目的地商圈坐地鐵來空港買國際奢侈品
按照規劃,空港經濟區將打造目的地消費商業圈。為此,空港經濟區共規劃了100萬平方米的商業配套,為實現這一目標打造完善的硬件條件。
去年11月底,設計規模全球單體純商業面積最大的購物中心——SM濱海第一城正式奠基,工程計劃於2013年底竣工。項目總建築面積53萬平方米,預計投資近30億元,除將建設大型超市、高端百貨外,還計劃建設運動健身場所、文化主題公園、球幕電影,集美食、文化、娛樂、購物、休閑、旅游等功能於一體。
在濱海第一城的旁邊,另一個大型商業項目——Stage舞臺國際時尚品牌城已經主體封頂。該項目規劃總面積17萬平方米,一期為國際名品折扣店,二期為酒店娛樂中心。建築形態好似意大利風格的小鎮,集購物、休閑、餐飲娛樂於一體,涵蓋了國際名品商鋪、美食中心、影視廳和休閑廣場等標志性建築。
據了解,這是國內的第二家舞臺國際時尚品牌城,第一家蘇州品牌城已於2009年11月開業,已有180餘間店鋪首批進駐,品牌達到100餘種,包括范思哲、耐克、BrunoMagli、COBO等國際知名品牌,折扣達到20%到70%,並采取全碼定制。
此外,在商業配套區東側,還打造了一個28萬平方米的純法式步行購物街,集合了一些非常著名的品牌。
據悉,整體商業在2013年前大部分將落成開業。屆時,借助已通車的2號線,市民們便可以坐著地鐵來空港購買國際大牌奢侈品了。
居住
供應量150萬平方米保障住房佔總體供應量六成
隨著近幾年的發展,空港經濟區由過去以第二產業為主,正在向以第三產業為主過渡。預計到『十二五』末,空港經濟區的常住人口將達到10萬,就業人口將達到30萬。如此大的群體,需要進一步完善區域住宅配套設施。
據了解,空港經濟區規劃了150萬平方米的居住、類居住產品,為居民提供良好的居住環境。目前,區內在建、在售的項目包括遠洋新乾線、萬通復地溫莎堡、海航YOHO灣、萬通金府國際、鳳凰墅、天保濱湖城、萬科新裡程等住宅及酒店式公寓項目。產品類型上,既有雙拼、聯排、疊拼別墅等面向高收入者的高端產品,也有花園洋房、小高層等面向中產階層的中端產品,更有廉租房、公共租賃房、限價房以及藍、白領公寓等面向中低收入者的保障性住房。
特別值得一提的,空港經濟區內的保障性住房將佔到總體供應量的60%,即90萬平方米,主要面向區內工作的員工,大大滿足了企業的需求。如天保濱湖城和萬科新裡程等限價房項目,供應量3717套,建築面積35萬平方米,預計今年下半年即可入住。