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經過近4個月的緊張施工,天津首臺大直徑盾構機日前抵達海河岸邊,開始正式穿越海河施工。這是連接天津站至天津西站鐵路地下直徑線的重要節點工程。
據了解,經過1周的設備休整,直徑達12米長的大型盾構機正式向海河方向進行穿越。連通天津站和天津西站的地下直徑線為特大單洞雙線鐵路隧道,全長約5公裡,其中隧道長3.35公裡。目前,這臺直徑達12米,超過3層樓高的大型盾構機已經成功盾構了163環,為了確保滴水不漏穿越海河,盾構機在穿越海河河底時,要不停機進行連續盾構,由於海河周邊地質復雜,因此盾構機以每小時推進1.8米的緩慢速度向海河對岸推進,預計1個月後抵達海河對岸。
地下直徑線路西起天津西站,在獅子林橋下游斜下穿海河,在城際與普速車場之間引入天津站。預計2011年8月實現隧道貫通。(記者狄慧)
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