中國房地產這架巨型飛機之所以能一飛衝天，主要靠『兩架發動機、一個燃料庫』。

　　1997年11月的一天，時任總理的朱鎔基來到深圳視察工作，當時還是萬科總經理的王石受命進行企業匯報。那時，萬科已經是一家房地產特征很明顯的公司，他的發言引起朱鎔基的興趣。

　　原本，王石認為，兩三年內，住宅產業不可能成為中國經濟的支柱產業。

　　『如果取消福利房分配制呢？』朱鎔基發問。

　　『不能。』王石的回答很乾脆。

　　『如果金融市場開放呢？』

　　『不能。』

　　『消費信貸放開，還不行？』

　　『兩年內不行。』直到這句話出口，王石的觀點仍未改變。

　　『兩年內，一定要把住宅行業做成支柱產業。』朱鎔基斬釘截鐵。

　　當時，中國已經實行了近50年的福利分房，房改醞釀了10多年，在天津、煙臺等城市也都在搞試點。朱鎔基此前在多個場合表示，要把住房建設作為新的經濟增長點。十幾年前，鄧小平曾高屋建瓴地提出：『建築業是可以賺錢的，是可以為國家增加收入、增加積累的一個重要產業部門。』但具體如何增長和賺錢，朱鎔基一直在考慮。

　　對於目前被高房價搞得痛苦不堪的年輕工薪階層而言，很難想象商品房發軔之難——從20世紀80年代開始探討，直到90年代末纔塵埃落定。如果不是1997年東南亞金融危機倒逼中國發展內需市場，恐怕商品房還會繼續紙上談兵。正是在這樣的背景下，纔有了朱鎔基和王石那幕有趣的對話。

　　而房改具有裡程碑意義的文件則是1998年7月3日國務院發布的《關於進一步深化住房制度改革加快住房建設的通知》。該文件宣布全國城鎮從1998下半年開始停止住房實物分配，全面實行住房分配貨幣化，同時建立和完善以經濟適用住房為主的多層次城鎮住房供應體系。以此為標志，住房制度改革全面展開，老百姓開始進入買房市場。

　　1999年2月，中國人民銀行下發《關於開展個人消費信貸的指導意見》，在『積極開展個人消費信貸』的引導下，貸款買房、按揭等新概念開始登陸中國內地。據相關資料顯示：1998年全國住房貸款餘額是426億元，此後呈爆炸性增長，1999年達到1358億元，2002年便激增至8253億元。

　　一個全新的市場——房地產市場，從此在中國燃起熊熊火焰。中國房地產研究會副會長顧雲昌認為，中國房地產這架巨型飛機之所以能一飛衝天，主要靠『兩架發動機、一個燃料庫』。其中一架『發動機』是房改。如果不是住房商品化，樓市就不會這麼熱；另一架『發動機』是土改，將土地所有權與使用權分離，允許使用權上市出讓，意義巨大；『燃料庫』則是個人住房貸款，沒有金融支橕，老百姓就不能用明天的錢圓今天的住房夢。