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京津城際高鐵350公裡的時速已是目前世界最高的運營速度。據悉,目前全世界擁有高速鐵路的國家只有德國、法國和日本,其中,法國巴黎至馬賽的高速鐵路,其最高時速纔320公裡。京津城際高鐵350公裡時速,30分鍾到達,這意味著什麼,意味著北京的優勢將變成天津的優勢,天津的優勢也將變成北京的優勢,人流、物流、資金流、信息流、文化流將實現空前的融通,資源異地共享,優勢得到互補,『一加一大於二』綜合效應勢必出現,這種同城效應、綜合效應、遠景效應勢必作用於環渤海經濟圈的振興,催生中國新經濟格局的形成。
過去從天津到北京,或者是從北京到天津,人們稱之為『出差』,京津城際高鐵的出現,上下班乘快鐵已大有人在。應該說,京津城際高鐵更是一條改變京津市民生活方式的鐵路。當你到另一座城市的時間比你橫穿這座城市的時間還要短時,你的求學夢、就業夢、購物夢、投資夢、尋緣夢、異地居住夢等都將觸手可及。京津城際高鐵像一座橋梁、一條紐帶,為人們的夢想添翼,為人們的激情加油;京津城際高鐵帶給了我們太多的實惠、啟示和遐想,使我們的生活更加豐富多彩。
6.『乘高鐵游津城』系列活動豐富多彩京津城際高鐵開通後,到天津旅游的消費者大幅增加。據鐵道部數據顯示,京津城際高鐵通車運營一個月中,共運送京津兩地旅客183.1萬人次,較去年同期京津間客流增長了128.4%。眾多的客流為天津擴大內需、拉動消費提供了廣闊的空間。天津武清區介於京津之間,素有『京津走廊』之稱,京津城際高鐵的開通為這一區域帶來了新的發展機遇,該區積極圍繞城鐵站規劃構築以休閑、旅游、購物為主的『高鐵商圈』,在高鐵站周邊已經規劃出佔地面積2000畝的高鐵核心區,主動承接城際高鐵的輻射帶動效應。此外,該區還依托自身豐富的自然生態資源優勢,圍繞高鐵站大型交通樞紐,加快區域內諸多旅游項目的開發建設,目前,港北森林公園、大黃堡濕地生態旅游等一批重點項目已經啟動,集水上娛樂、休閑垂釣和田園采摘於一體的金泉湖水庫開發項目,以及以冰雪室內游樂園為主題的京津超大型滑雪娛樂購物中心等一大批旅游項目也已相繼開工。
為適應京津城際高鐵開通,吸引更多的北京和各地游客來津觀光購物、繁榮市場、提昇城市服務功能和經濟與社會效益,豐富同城效應的內涵,天津市精心組織推出了『乘高鐵游津城』系列商貿旅游活動,其中包括多項節慶活動和文化藝術活動。市場消費方面,通過舉辦天津購物節,推出系列特色促銷活動,月月有節慶,周周掀高潮,如舉辦天津國際汽車交易博覽會、天津民俗民間商品展銷、古玩街淘寶活動等。『金秋旅游節』將使來津游客近距離接近五大道風格迥異的歐式建築,大悲院宗教文化旅游節、薊縣漁陽金秋旅游節、漢沽葡萄酒文化旅游節、天津衛小吃節、餐飲美食節、中國菜系展示、『到天津吃海貨』等主題活動將令來津的游客大飽眼福和口福。我們曾目睹9月初在天津南市食品街舉辦的天津衛小吃節,每天吸引著5萬多名游客,其中多半是北京游客,許多人乘高鐵清早趕來,為的是品嘗天津衛著名的大福來鍋巴菜、杜稱奇燒餅和御賜『石頭門坎素包』。
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