|
||||
上周五(8月1日),在北京工作的天津人鄭先生坐上17:20從北京南站開往天津的京津城際列車,半小時後他到達天津站。這一天,天津與北京兩個城市間的時間距離縮小為半小時,但鄭先生認為這並不會讓他決定在天津買房,盡管他的父母和許多親人還住在天津。
同一天,『京津一體化與房地產發展高層論壇』在天津舉辦,舉辦方希望借著城際鐵路開通的東風給不溫不火的天津樓市加一把火?記者對參加論壇的開發商和專家進行采訪,發現大部分與會者對天津樓市依然持謹慎的樂觀態度,他們認為短期內天津樓市現狀難以改觀,但長期向好趨勢可能因城際鐵路開通而提速。
天津樓市新機會『天津作為中國第三大城市,北方地區經濟中心無論城市建設、配套設施還是文化底蘊,都遠遠勝過同北京接壤的近京地區,應該是北京購買力釋放的最佳地點。天津優質房地產項目進入北京樓市能夠有效地緩解北京住房緊張的現狀,滿足北京居民的第二居所置業需求、濱海度假需求、休閑宜居需求和商業地產的投資置業需求,對京城高收入階層具有特別重要的意義。』論壇的主辦方北京嘉華四季國際會展有限公司總經理武凱認為,天津樓市的利好並沒有出盡,未來依然存在上昇空間。
開發商顯然要比論壇主辦方更早一步嗅到蘊藏在天津樓市中的商機,今年年初,房地產行業巨頭保利地產(14.48,-0.03,-0.21%,吧)進入天津市場,在天津武清區拿下一塊地。
『保利在天津拿地是出於全國戰略布局的考慮,我們看好未來天津房地產市場的發展前景,現階段會先集中精力做好位於天津武清的項目,未來我們會依據宏觀經濟形勢的變化,調整開發節奏,深入拓展天津市場。』保利地產天津分公司總經理周濤在接受中國經濟時報記者采訪時表示,京津城際鐵路的開通將給天津樓市帶來新的發展機遇。
已經進入天津市場6年的富力地產同樣向記者強調了天津樓市的光明前景,富力地產天津公司董事長謝強(謝強博客,謝強新聞,謝強說吧)認為天津毗鄰北京,擁有得天獨厚的地理優勢,但要想激發天津樓市的潛力,僅僅依靠一條高速城際鐵路是不夠的,各項城市基礎設施建設還需要加速完善。
『北京人不可能因為一條高速城際鐵路就來天津買房子,如果其它的配套設施能夠跟上,一些高檔項目的吸引力就會被放大,不僅會吸引北京人來天津買房,其他投資北京房地產市場的人也會願意來天津置業。』謝強向記者表示。
天津偉業房地產投資顧問有限公司副總經理李健龍告訴記者,他來天津工作已經三年,但是所有的生活用品卻都是在北京購買,屬於工作在天津,卻生活在北京的工作族。
『雖然京津城際鐵路的開通提高了出行效率,減少了人們的時間成本,但是整體的時間並沒有縮短,也就是說人們從天津居住的房子裡到天津站需要時間,從北京南站到工作地點也需要時間。』他說。
鄭先生對此感觸頗深,雖然花在城際鐵路上的時間只有半小時,但是加上其他趕往車站和等車的時間,實際費時4小時。
經濟發展促生樓市購買力『只要天津的各項基礎設施建設也能跟上城際列車發展的速度,實現經濟的飛速發展,天津房地產市場潛在的優勢就會爆發出來,不僅北京人會來天津買房,全國各地的人也會來天津買房。但這是一個漸進的過程,在這個過程中,能夠提供更多就業機會的天津必然也會吸引更多人購買房子。』謝強表示。
當天下午6點,記者在距離論壇舉辦地附近友誼路上的公交車站處隨機采訪了5位等車人,令記者意外的是,這5位中就有2位是外地企業派至天津的工作人員。其中一位被總公司從廣東東莞派到天津工作的軟件工程師告訴記者,這幾年來有很多外地企業在天津開設分公司。另一位在天津某銀行工作的銀行職員告訴記者,僅他們銀行的單個營業網點,就能發生近萬筆與企業有關的資金轉賬交易,這表明天津市的經濟發展已經較之前發生很大變化。
『京津城際鐵路的開通,絕不僅僅是吸引北京的買房人,將會吸引更多的制造業、金融業、高新技行業的企業進入天津。這些企業將提高天津本地的生產力,促進當地經濟和相關產業的發展,其意義遠大於北京人在天津買房。』
『如果未來從天津開往北京的城際列車能滿載運行,至少有過半的車輛是滿員的,這就說明「新天津人階層」已經形成,天津樓市的購買力加強了。』李健龍說,天津人鄭先生對此表示贊同。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||