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天津經濟技術開發區(TEDA)於1984年12月6日經國務院批准建立,首批國家級經濟技術開發區之一。規劃面積40平方公裡,距離天津市40公裡,距離北京國際機場180公裡,距離天津濱海國際機場38公裡,距離天津港5公裡。2005年實現國內生產總值642.29億元,工業總產值2305.19億元,出口總額139.71億美元。截至2005年底累計批准外資企業4067多家,累計投資總額290.42億美元,實有內資企業9185家。常住人口10.50萬人(2005年底) ,從業人員28.83萬人(2005年底)
近年來,天津開發區逐步擺脫了以『工業為主』的單一發展模式,加快區內商業、金融等配套設施的建設速度。特別是濱海新區啟動新一輪開發建設以來,開發區更是向創造良好的人居環境,形成現代化國際港口大都市的標志區闊步邁進。據此,開發區下一步將重點規劃中央商務區、學院區和新型社區,並加快建設區內的新交通體系。
中央商務區--立足濱海服務環渤海經濟圈
天津市城市總體規劃將建設中央商務區(CBD)作為城市發展一個重要戰略,結合『雙心軸向』城市布局以及『城市東移』發展戰略,將在開發區建設總面積2.5平方公裡的市級中央商務區副中心。中央商務區副中心主要服務濱海新區,輻射全市,為區域內制造業、物流業等優勢產業提供辦公、金融、商務服務,建設獨具特色的CBD。
學院區--開發區的標志性新型文教中心
天津開發區學院區是處於我國經濟轉型期的新型大學區,位於開發區西北部,佔地1.6平方公裡,其周邊依托泰達工業園區和森林公園,是研究型、綜合型、創新型的一流大學區。學院區可容納3至5所高等院校,滿足3萬以上人就學。學院區由教學科研區、公共建築區等部分組成。
新型社區--21世紀新型城市生活的典范
開發區的新型社區是一個充滿活力,獨具特色的綜合性生活場所,有林蔭大道、公園、各種商店和休閑娛樂設施。據介紹,新型社區裡的每片街區都將被賦予獨特的功能,這個功能是由街區內的住宅、商業、零售商鋪、休閑娛樂設施等各具特色的板塊組成。新型社區內既有高密度住宅,也有低密度住宅,可以提供多種房型;道路規劃綜合運用多種形式,便於區內各種車輛的往來;形成特別的居民社區組織形式,體現出世界一流城市的規劃特征和布局。
新交通體系--泰達建設的又一標志性工程
天津開發區構建新交通體系旨在提高形象,改善交通環境,強化開發區與塘沽區的聯系,完善津濱輕軌交通對開發區的輻射作用。據了解,為助推濱海新區的全面發展,今後兩年內,濱海新區的公交線路將由現在的53條,發展至115條;新建公交場站32處;並開工興建全長30公裡的首條現代化有軌電車線路。
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