明確對公有財產和私有財產給予平等保護的物權法，將自10月1日起施行。

　　物權法於今年3月16日在十屆全國人大五次會議上獲得高票通過。當時，出席閉幕會的2889名全國人大代表中的2799人投下贊成票。

　　如此高的票數，體現了廣大人民群眾對物權法的認同和期盼。

　　『物權法是對我國改革開放以來諸多既有制度的確認，有利於讓人們盡享改革發展的成果，進一步激發人們創造財富的積極性。』中國政法大學校長徐顯明說。

　　物權法給咱百姓哪些權

　　從10月1日起，備受矚目的《物權法》開始正式實施。這部被專家稱為『我國法治進程中具有裡程碑的意義』的法律到底賦予了普通市民哪些權利呢？讓我們一一解讀。

　　房子可以代代傳

　　現行法律規定了建設用地使用權的最高期限，其中居住用地為70年。伴隨著住房制度的改革，越來越多的市民擁有了自己的房屋，對於這個規定，廣大群眾都有『70年大限到期後，我們的住房怎麼辦』的擔懮，對於此，『住宅建設用地使用權期間屆滿的，自動續期。』這是物權法作出的明確規定。這樣，房子可以一代代傳下去，給老百姓吃了一顆『定心丸』。

　　不可擋我采光權

　　近年來，隨著城市建設速度加快，住宅建設用地供應趨緊，加之一些城市在對新建住宅樓規劃審批環節中存有漏洞，有些開發商違規施工，超規劃建設，導致新建住宅樓層過高，密度過大；有些人甚至為求便利，私搭亂建，影響相鄰建築的通風、采光。針對由於『陽光權』引發的糾紛日益增多，《物權法》明確規定：『建造建築物，不得違反國家有關工程建設標准，妨礙相鄰建築物的通風、采光和日照。』

　　地面車位不可售

　　目前，由於一些車庫權屬不清，開發商和業主對車庫出租和出售所得收益的所有權產生糾紛。比如某小區建設時低估了私家車數量的增長，導致目前小區車庫嚴重缺乏，不少業主將私家車停放在了公共道路上，而小區物業同樣對其收取停車費。還有一種情況，小區物業在沒有獲得業主委員會的許可或授權的情況下，允許停放外來車輛，並對這些車輛進行收費。《物權法》的出臺將促使與車位產權相應的法律出臺，提高車庫建造成本的透明度和使用權的界定。物權法第七十四條規定：建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。

　　物業選廢靠業主

　　隨著物業服務機構的日益龐大，業主和物業之間的糾紛也逐漸多了起來。《物權法》對成立業主大會依法共同維權作出規定。物權法明確，業主可以設立業主大會，選舉業主委員會。根據《物權法》的規定，下列事項由業主共同決定：制定和修改業主大會議事規則；制定和修改建築物及其附屬設施的管理規約；選舉業主委員會或者更換業主委員會成員；選聘和解聘物業服務企業或者其他管理人；籌集和使用建築物及其附屬設施的維修資金；改建、重建建築物及其附屬設施；有關共有和共同管理權利的其他重大事項。當然，當業主大會或者業主委員會作出的決定侵害業主合法權益時，《物權法》亦明確規定：『受侵害的業主可以請求人民法院予以撤銷。』