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據9月10日《天津日報》報道,中北新家園公交站建設已經進入工程施工招標階段,該公交站的建築面積達800平方米,為將來進駐的公交車提供了足夠的空間。
西部新城自2005年開始建設以來,已經取得了長足的發展,截至目前建成及在建規模已經達250萬平方米,已入住人口已經6000餘戶,周邊環境日趨完善。但由於公交系統建設的滯後,一直成為在西部新城置業的一個瓶頸,也因此在前期的置業者出行多以自駕車位主要交通工具,一定程度上限制了普通家庭在西部新城置業的計劃,中北新家園公交站的建設將大大緩解這一矛盾。
中北鎮樓市的高性價比正在吸引市民紛紛置業。在產品方面,西部新城目前在建的幾個大盤項目都比較有特色。如華亭佳園項目,將海派設計風格引入西部新城,從細節中散發出海派的細致與典雅。天津富力灣以90平方米以下小戶型為主,全部為精裝修,配以南派園林設計。萬科公司王玉榮表示,截至目前,萬科假日風景已經陸續入住了1500餘戶,具備了成熟的社區生活氛圍。對於公交系統的建設,首先受益的無疑是西部新城第一批主人——假日風景已經入住的業主。除了為已經入住的居民提供便利,相信假日風景也將會因此而吸引更多的因交通不便而猶豫甚至放棄在西部新城置業的客戶,客戶群體將會更加豐富,從而使社區更具活力和生氣。
西部新城緊鄰華苑與大學城,距外環線僅1.5公裡,距未來的西北半環快速路僅4.5公裡,距規劃中的地鐵2號線曹莊終點站僅2公裡。隨著城市功能布局的調整和轉換,作為天津衛星城之首的西部新城,配套將不斷得以完善,居住品質持續得以提高,區域價值也將逐年得以提昇。據統計,今年上半年,中北鎮板塊總體成交量一直呈上昇趨勢,價格穩中有昇。
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