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日前,天津東疆港區,歡呼聲和鞭炮聲此起彼伏,隨著樁錘最後一次落下,由中交一航局一公司承建的天津港北港池集裝箱碼頭三期工程第5050根樁基全部就位,比原計劃提前49天完成全部樁基工程。這標志著自去年3月23日正式開工,天津港歷史上最大的集裝箱碼頭——天津港北港池集裝箱碼頭三期工程的建設取得階段性重大勝利。
天津港北港池集裝箱碼頭三期工程,位於天津東疆港區,是規劃中的中國最大、自由度最高的保稅港——天津港東疆保稅港區的基礎起步工程,也是東疆保稅港區首個對外運營的碼頭工程,被確定為天津港標志性工程。該工程竣工後,將為天津港年增吞吐能力400萬標准箱,可滿足第五代、第六代集裝箱的裝卸需求,它的建成投產,將標志著東疆保稅港區真正意義上的『披掛上陣』。
該工程主要建設6個10萬噸級集裝箱泊位及相關配套設施,碼頭結構兼顧15萬噸級集裝箱船舶的靠泊,設計年通過能力為400萬標准箱,共使用岸線2300米。單項碼頭標的額突破11億元,為天津港歷史上單個項目的最大工程。
該項目的工程量,相當於6個10萬噸級的碼頭同時施工,按照常規計劃需要3年的施工時間,而該項目的合同工期要求是從2006年3月23日開工,到2007年底完工,僅為641天,剔除工程施工要經歷冬季等因素,實際有效工期僅為500天左右。由於該項目為孤島作業,工程所需的所有材料均需船運,面臨大型船機設備需求量大、施工戰線長等等諸多困難,但在參戰施工企業的努力下,比原計劃提前49天完成全部樁基工程。
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