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交通是一個區域經濟發展的前提因素,是城市的『血管』,有了這些『血管』,人流、物流、信息流這些營養成分纔能順利地實現交流、融通,從而振興區域經濟,使之又好又快地發展起來。
濱海新區這樣一個擁有蓬勃生機的區域正在通過一體化的發展戰略,積極構築其嶄新的交通新格局。屆時,濱海新區將形成以其為核心的生活、通勤、都市、產業四大交通圈,達到『13136』的時空通達目標。即:濱海新區核心區內10分鍾上快速路或公交站點,濱海新區主城區與中心城區之間實現30分鍾通達,構築濱海生活圈。濱海新區核心區與京津冀北主要城市之間實現1小時通達,形成1小時京津通勤圈。濱海新區核心區與京津冀及相鄰腹地城市群之間實現3小時通達,形成3小時區域都市圈。濱海新區核心區與環渤海主要城市及產業區之間實現6小時到達,形成6小時渤海產業圈。此外,濱海新區核心區還將與國內主要城市實現朝發夕至,國際主要城市當日到達。
無論是連接塘沽、漢沽、大港,實現濱海新區貫通的中央大道,還是將貨運車輛與普通客運車輛分離開來,實現『港城分離』的『三橫一縱』集疏港公路;無論是加快海河南北岸融通的海河開啟橋,還是讓泰達、塘沽更為緊密的三座京山線跨線橋;無論是聯通全球的天津港百條海上航線,還是北方航空貨運中心的濱海國際機場……濱海新區的鐵路、公路、橋梁、航道、機場都在以驚人的速度修建著、蛻變著。
當交通插上翅膀之後,便捷的交通將帶來暢通無阻,將為企業招攬更多的人纔,為企業迅速遞送原材料,將企業創造的成品在第一時間運輸到銷售地點。從而幫助企業實現全球化的采購和銷售,纔能最大限度地合理利用資源。
當交通插上翅膀之後,良好、便捷的交通將能夠吸引更多的投資、更多的人纔。在新的交通體系完善之後,濱海新區必會迎來一個經濟加速發展的新時代。
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