|
||||
在吃、穿、住、用、行中,交通出行佔有舉足輕重的地位。交通便利程度很大意義上決定了個人生活的舒適度。2006年11月份天津中原地產提供的一份調查報告顯示,40%的購房者在2007年有購買天津環外住房的打算。在這些意向購房者中,許多人表示,交通是他們關注的最重要因素。調查顯示,將環外住宅的交通問題作為首要擔心問題的購房者佔到了26.09%。由此可見,交通已成為樓市發展的關鍵詞。
有關專家認為,交通設施的完善與便捷對房地產業的影響是顯而易見的,主要表現在交通便捷對樓盤的帶動和提昇。從已通車的地鐵1號線和現有的公交線路來看,交通條件的改善已大大促使了環外樓盤價值的提昇和居住者來源結構的變化,成為環外樓盤快速發展的最主要動力。
弱化區域差價提昇板塊競爭力
道路建設和公共交通發展為城市建設帶來的最明顯、最直接的效益便是周邊土地昇值和開發價值對房地產業的推動效應。尤其是軌道交通,其推動效應更為明顯。地鐵的快速性和通達性,將使城市的地段概念進一步弱化,相鄰等級區域的房屋價格也將更加接近。
以天津市北部中心區為例,由於歷史遺留和交通、配套等問題,原紅橋區房價在天津一直處於較低階段,但由於近兩年來海河綜合開發改造的進行和西縱快速路的建設,該區域交通環境和城市面貌都有明顯提昇,三岔河口地區樓盤,如廣洋金領國際等,目前的售價與老城廂各樓盤已毫無差別,說明區域差價正隨著交通環境的變化而縮小,甚至抹平。
瑞景居住區和雙港居住區則直接受益於地鐵1號線。2003年,位於紅橋區最北部的瑞景居住區剛剛上市的住宅平均價格不到3000元/平方米,而2004年雙港區域內上市的海天馨苑均價也不足3500元/平方米,同一時期,同樣是處於新居住區開發階段的梅江南,公寓價格已達到5000元/平方米。而近兩年來,隨著公交車線路的增多,尤其是地鐵1號線的通車,瑞景、雙港兩大板塊的交通便捷性大大提高,居住便捷性帶來的房產增值也體現得非常明顯,奧林匹克花園三期、首創寶翠花都、金地格林世界等項目均價已接近6000元/平方米,價格增幅明顯高於梅江南地區和市中心部分地段。
據了解,在環外樓盤項目中,未來得益於軌道交通的還將有緊鄰地鐵2號線的西青中北鎮板塊和東麗板塊,緊鄰地鐵5號線的泛梅江地區。地鐵的修建將使板塊產生巨大的吸引力與號召力,提昇板塊整體競爭力,同時也將對板塊住宅市場走勢產生影響。
一個好樓盤,除具備空間利用充分的戶型設計、匠心獨具的園林景觀、方便實用的配套設施外,四通八達的道路及便利的出行條件也必不可少。便利的出行將使購房者能節省不少因堵車而付出的時間成本,這將在一定程度改善購房者的居住品質。在天津的眾多項目中,具備便利交通條件的樓盤同樣值得期待。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||