隨著濱海新區開發開放被納入國家『十一五』規劃，2006年1至9月份，濱海新區實現合同外資額47.44億美元，比上年同期增長27.9%，佔全市總量的比重由上年同期的69%上昇為76.4%；全市新批投資總額500萬美元及以上項目，開發區佔到46%。在亞歐財長會議舉辦後整一年，大項目不斷落戶濱海新區，並先後開始建設。

　　2006年5月26日， 《國務院推進濱海新區開發開放有關問題的意見》出臺。《意見》中提出，天津濱海新區的功能定位是：依托京津冀、服務環渤海、輻射『三北』、面向東北亞，努力建設成為我國北方對外開放的門戶、高水平的現代制造業和研發轉化基地、北方國際航運中心和國際物流中心，逐步成為經濟繁榮、社會和諧、環境優美的宜居生態型新城區。

　　2006年6月26日，中石化天津百萬噸乙烯煉化一體項目正式開工建設。計劃於2009年全部建成並投產，屆時，天津石化年產乙烯總規模將達到120萬噸；煉油能力將達到1250萬噸；每年可生產高質量、高規格、寬覆蓋面的石油、石化和化纖產品1200萬噸。

　　2006年8月31日，國務院正式批准設立天津東疆保稅港區，並允許東疆港區借鑒國際慣例在通關、外匯、物流、貿易、稅收等多個領域先行先試。

　　2006年10月26日，備受矚目的空客A320系列飛機天津總裝線項目取得重要進展。當天上午，由天津保稅區投資公司和中國航空工業第一、二集團公司組成的中方企業聯合體與歐洲空中客車公司，在北京簽訂了合資建設空客A320系列飛機天津總裝線項目框架協議。這標志著空客A320系列飛機天津總裝線項目的前期談判基本結束，將轉入合資公司組建和項目建設的各項實質性工作。

　　2006年11月13日，國家質量監督檢驗檢疫總局提出支持天津濱海新區開發開放的二十條意見。

　　不論是對未來的泰達還是未來的濱海新區，外來創業者都充滿信心。