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昨天(22日)上午,天津市地鐵1號線首座『上蓋』經營性大廈——地鐵大廈正式封頂。隨著地鐵沿線『上蓋』項目建設速度的加快,1號線地下商鋪的規劃也在緊張進行中。今後,本市地鐵沿線商業的開發將會地上地下同時進行。隨著未來地鐵2-9號線的建設,本市將逐漸形成『中高檔商業、商務設施圍著地鐵轉』的城市新格局。
海光寺『第一高度』地上42層
昨天,建在地鐵海光寺站上的地鐵大廈正式封頂。地鐵大廈總建築面積8萬多平方米,高166.4米,地上42層,地下3層,是南京路海光寺地區目前的『第一高度』。
地鐵大廈地下1層是為1號線海光寺站出入口服務的集散廳和附屬設備用房,地下2、3層為汽車庫;地上部分包括地鐵集散廳出口、營業廳、餐飲、會所及商務辦公區域。地鐵大廈是本市首次將地鐵出入口通道、集散廳等功能性設施和地上建築有機結合在一起,既合理有效地利用了土地資源,又節省了投資。
沿線17個項目13個已啟動
地鐵1號線現有土地資源以鞍山道、營口道、海光寺、小白樓以及翔宇公園為主,共有17塊土地資源可進行開發。據地鐵總公司相關負責人介紹,在規劃建設的17個商業項目中,翔宇公園地下商場已率先建成,海光寺地鐵大廈、營口道和記黃埔項目、小白樓商業廣場項目、下瓦房精彩世紀廣場項目、南樓麥收項目、復興門商業項目等12個項目均已啟動建設,此外還有4個商業項目在進一步規劃中。
據了解,這17個商業項目絕大多數都是地鐵『上蓋』項目,與地鐵出入口直接相連,乘客不用出地鐵站就可以購物、休閑,十分方便、快捷。
地下商鋪以便民服務性業態為主
在地上商業項目緊張建設的同時,地鐵1號線地下商鋪的規劃也被提上了日程。據了解,1號線站內商鋪主要將以滿足乘客日常生活需求的服務性業態為主,營利性商業為輔。
按照初步規劃,自動售賣機、便利店、報刊亭、乾洗店、旅游諮詢服務、藥品連鎖店等將有選擇性地被逐步引入,而書店、音像制品店、精品店、服飾店等營利性商鋪也將根據乘客需求逐步開設。將來,乘客在乘地鐵上下班的過程中,可以在地鐵站裡享受到各種便利服務,這將大大緩解緊張的生活節奏。
地鐵總公司副總經理王文國告訴記者,目前,紐約、巴黎、東京等國際大都市在交通和經濟上均十分依賴地鐵,以方便快捷的軌道交通來促進商業的發展,也是今後本市商業的一個發展趨勢。在香港,有地鐵『上蓋』的物業地段比沒有『上蓋』物業的地段價值高出30%左右,足見軌道交通對商業的帶動作用。
目前,本市地鐵2、3號線的沿線商業項目正在規劃之中,而『上蓋』的形式仍將是開發的重點,地下部分商業、商鋪的開發也將同時進行。按照規劃,本市地鐵沿線商業、商務設施定位將以中高檔為主,未來本市9條地鐵線全部建成後,將形成『中高檔商業、商務設施圍著地鐵轉』的城市新格局。(邢珊)
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